Установка карбюратора Солекс-21083 на Volkswagen Golf 2 1.3
Страшилки (годный вброс)
1.Все и всех постоянно пугают ТЭС.
Даже гораздо меньше, разумеется. Считайте, что совсем нет. Вот вред от оксида свинца для здоровья нации - скорее всего да. Но для двигателя и всего что вокруг - чуть меньше, чем ничего.
Катализатор (нейтрализатор) сам по-себе - практически вечный реактор, где реакции идут без расхода активного вещества. Совершенно исправный катализатор с пробегом 300-400 ткм у старых ДВС - сколько угодно. А вот чтобы на новых поколениях ДВС, с пробегом хотя бы 100-150, найти живой катализатор - у меня очень большие сомнения. Фразеологизм "хватанул свинца" должен пугать в армии, а не на гражданке. Не тиражируйте глупость о вреде ТЭС для автомобиля, пускай его и нет нигде, но глупостей и так немало... Тиражировать же бессмысленные глупости - глупо вдвойне.
2.Считается, что карбюратор - жуть какая старая, страшная и кривая железяка. Так говорят те, кто не ездил на иномарке с хорошо настроенным карбюратором и хотя бы 70 л.с. под капотом. Никакие фордыфокусы с евроV и 126 л.с. никогда так не поедут. Непосредственное управление смесеобразованием дает полностью "живую" реакцию на газ, а получаемая в результате однородность смеси и детонационная стойкость - никаким инжекторам и не снилась. Подумайте, как "смесеобразует" прыскающая струей почти в сам цилиндр форсунка и как лихо смесь закручивается в карбюраторе... Вспомните, как пахнет старый карбюраторный Мерс W123 и как пахнет современный евро мотор, когда удалены катализаторы. Единственное значимое преимущество впрыска всех видов - долговременная стабильность в отношении экологии. При одобренном общемировом нормативе в 0,7 л масла на 1000 км, этот факт приобретает особую пикантность, разумеется. Слава лоусапсу!
P.S.Тут есть владельцы живых карбюраторных иномарок?
Volkswagen GOLF1.6 86 года выпуска. Хозяин намучился со стандартным карбюратором и решил взять курс на замену и ...
Вопрос по покупке карбюратора | Автор темы: Татьяна
Двигатель ВАЗ 2108 1.3 литра, возникла необходимость покупать новый карбюратор, вопрос такой какой карбюратор покупать если можно модель, и второе можно ли установить карбюратор солекс 83 на двигатель 1.3 какие последствия будут, до этого стоял вообще собранный из двух карбюраторов агрегат. спасибо.
Дмитрий Любой 8 карб. Там отличий больших нет
Валерий Солекс не советую, прийдется проводить дополнительную трубку для возврата не отработанного бензина обратно в бак, а это геморой, лучше возьми ДААЗ 21073, по типу тот же солекс но без возвратки, достаточно удобный и легко поддается на регулировку
Пётр Карбюраторы покупать вообще не следует - ПРОВЕРЕНО! Как правило такие запчасти с дефектом Яна - то что не пошло на конвеер Дарья отправляют на запчасти. Лучше найти Б/У, или промыть и отнегулировать свой, при правильной регулировке и правильно подобранных жиклёров, он должен работать отлично.
Зинаида какой положено такой и ставь.. . думаю их разрабатывали люди не тупее, чем на этом сайте))
Михаил что значть какую модель? на восьмерках их всего две 2108 Алексей , 21083 Ярослав , можете поставить 083, никакого негатива не будет, но придется его настраивать - пропадает весь кайф покупки нового карба Саша
Антонина В идеале нужен родной - ДААЗ 2108. Но ничего страшного не произойдёт если поставите 21081 или 21083. Разница в них только в жиклёрах, которые можно будет при случаи вставить, родные, . В любой вариации Вы всё равно вряд ли ощутите разницу! При покупке карбюратора могу посоветовать: Карбюратор должен быть в коробке, с паспортом и пролитый из нутри специальной жидкостью! Именно так поставляет Димитровоградский завод свои карбюраторы как запчасть. Любые отклонения от этого требования говорят о не заводской сборке, как бы Вас не убеждал продавец! А следовательно можете приобрести кота в мешке с несоответствующими жиклёрами и грязью внутри! Заводской карбюратор регулировок никаких не требует: поставил и работает! Если что то всё таки не так, то ищите причину в другом. Но это повторюсь, справедливо для заводского выпуска карбюратора!
Иван снимите кастрюлю фильта - дальше найдете обознчения что у Вас за карбюратор. Советую купить один в один такой же. или посмотреть что со старым не так: 1) почистить 2) отрегулировать, настроить.
Установка карбюратора solex 53-20 на GOLF 2 JETTA (Подписчик ...
Установка карбюратора solex 53-20 на GOLF 2 JETTA ... на свою иномарку карбюратор 53-20 производства ДААЗ и остался доволен ...
