Замена масла в коробке передач Поло седан как часто

Последний конкурс. Впечатление о Поло Седане. Прощание.

В последнем конкурсе под названием экологический , участвовали 3 пары конкурсантов. Со мной в паре был Владислав. Суть конкурса заключалась в том, что бы проехать на автомобиле Поло седан с механической коробкой по определённому маршруту , с минимальным расходом топлива. Маршрут состоял из городского цикла и спортивного ,на мототреке. Необходимое требование конкурса: выполнить его в полном объёме , не привысив лимита времени 40 минут. Я сел за руль , т.к. Владислав давно не управлял автомобилем с механической коробкой . Наша пара стартовала первой. Управляя автомобилем , я старался по возможности ехать на 5 передаче. На нейтральной скорости катился только перед светофорами, т.к. считаю , что проверка экономичности автомобиля заключается ни в движении накатом после каждого разгона на нейтралке , а в правильном и своевременном выборе необходимой передачи.
На мототреке преодолели 3 обозначенные конусами горки, с очень крутыми заездами и съездами , и выполнили крутой вираж с боковым уклоном примерно30 градусов. Весь мототрек прошли на второй передаче , и только один раз на резком перегибе вершины горки, днищем автомобиля чиркнули грунт, что говорит о большом дорожном просвете автомобиля Поло седан.
Полностью маршрут мы преодолели с большим запасом отпущенного времени , за 30 минут. На финише ведущий конкурса снял показания расхода топлива , и о чудо всего 7,4литра на 100 км. Не прибегая к нестандартным методам управления автомобилем Поло седан и двигаясь со средней скоростью 70 км.ч. в городском режиме , нам удалось добиться отличных показателей по экономичности этого замечательного автомобиля.
Следующие участники конкурса пошли другим путём . Используя любую возможность ,пользовались нейтральной передачей , что на мой взгляд не говорит о истинных показаниях экономичности автомобиля. Естественно их результат 5,9литра на 100км. оказался лучшим , но кто будет использовать такие методы управления автомобилем в реальной жизни ,только самоубийцы. Последний конкурс мне очень понравися.
Съёмки конкурса закончились давольно поздно, в 9 часов вечера.
Несколько слов о главном , о Поло седан. Если грамотно управлять этим замечательным автомобилем, можно добиться очень хороших результатов по расходу топлива ,.даже не прибегая к движению накатом , что и доказал данный конкурс.
Начну с кузова.
Кузов выполнен из оцинкованной стали. При довольно сильном нажатии на крупные детали кузова, метал не играет, как на других автомобилях этого класса, что говорит о толщине и качесиве стали. Все швы тщательно промазаны мастикой. Отличная антикоррозийная обработка, тщательная подгонка сварных деталей.
Двери закрываются плавно, без усилий, как на дорогих автомобилях бизнес-класса. Проводить самим дополнительный антикор не потребуется. Дверные ручки из хромированного металла.
Дизайн кузова не агрессивен, а наоборот, органичен, элегантен, с "милой улыбкой". Покраска "Polo седан" многослойная, после каждого слоя краски термическая сушка, что делает кузов долговечным даже для влажного климата.
Приятно удивил высокий дорожный просвет автомобиля, что обеспечивает ему большую проходимость не только по шоссе, но и по грунтовым, лесным дорогам.
А это очень немаловажно для многочисленной армии садоводов, грибников, рыбаков, охотников, путешественников и любителей природы.
Двигатель немецкого исполнения, резвый и тяговитый, что совершенно естественно для немецких автомобилей. Двигатель скомпанован с другими
агрегатами очень удачно. Великолепный доступ к маслянному фильтру и щупу, что должны оценить автолюбители т.к. это очень облегчает замену фильтров, масла, мелкий ремонт в дорожных условиях.
Коробка передач тоже немецкого исполнения, передачи переключаются очень легко и плавно.
Кондиционер очень эффективный, на конкурсе при жаре на улице примерно в +40 градусов, в салоне было очень комфортно даже на втором делении регулятора кондиционера.
Рулевое тонкое и чувствительное, электроусилитель работает без задержек. Рулевое колесо регулируется по высоте и расстоянию от водителя.
Тормоза выше всяческих похвал. На полигоне при выполнении упражнения "Лосиный тест" (перестановка), разгонялись до 80 км/ч и в нужный момент тормозили до срабатывания системы АВС, машина тормозила равномерно, без заносов и очень эффективно.
Передние кресла регулируются в 3х плоскостях: по высоте, по расстоянию от педалей и по наклону спинки, что очень удобно.
Задние кресла тоже складываются, что очень важно при перевозке негабаритного багажа или для отдыха.
Обивка салона и кресел выполнена из добротных материалов.
Торпеда из качественного пластика, все приборы в хорошей видимости и доступности.
Багажник большой и очень вместительный. В полу багажника сделана ниша для полноценной запаски, домкрата и огнетушителя.
Глушитель помещен в специальную нишу в днище автомбиля и практически не выступает за габариты днища, что гарантирует его защиту.
Очиститель ветрового стекла работает в 3х фиксированных режимах и одном плавно регулируемом.
Обзорность в автомобиле великолепная, что очень важно для учебной машины.
Бардачок большой и удобный. Боковые зеркала также большие и информативные.
Из всего вышеизложенного делаю вывод: новый Volkswagen Polo седан очень качественная и перспективная машина, всем ее советую.
Надеюсь моя информация окажется полезной.
Очень хочется первым опробывать Polo седан в учебном режиме, уверен, что и здесь автомобиль окажется на высоте.
ченики часто советуются с автоинструктором по поводу приобретения нового автомобиля, мой совет будет однозначен новый Volkswagen Polo седан !
Вот что я могу сказать полсе прохождения конкурсов организованных VW о их новом творении.
Прощание с новыми друзьями.
В кемпинг вернулись в 24 часа, где нас уже ждал прощальный ужин , конкурсы и шутки , под чутким руководством замечательных девушек - ведущих. В 4 часа ночи , все разошлись по домам , собирать вещи в обратную дорогу. Поспать так и не удалось , в 6 часов утра выезд в аэропорт, а в10-10 самолёт. Поездка была организована замечательно , скучать не пришлось. Все конкурсанты замечательные ребята , был рад познакомиться. Всё просто супер!!!
Теперь нам с сыном остается ждать результатов конкурса, чем дома мы и займемся.