Замена масла в коробке передач VW Golf 2

Шпаклевка коробки мкпп DGF Volkswagen polo

Очередной косяк с моей машинкой.
я даже, порой, задумываюсь, не у меня ли единственного, в машине какие то косяки происходят?
Что не день, то новая неисправность находицца.
Ну да ладно. И так.
Все началось с того, что при движении на задней передаче, я слышал подозрительный ритмичный стук, со стороны переднего, левого колеса. Вроде бы сильно не напрягало, и назад машина едет хорошо. Но все же, разобраться стоило.
Итак полазив по форумам нашлось 2 варианта. 1 - косяк в кпп, сколоты зубцы, или, 2 - шрус.
Как определить где именно косяк я не знал. Подсказал Ваня, я мотался к нему за инструментами и он подсказал, что шум именно в коробке. Более того, поглядев туда внимательно, на кпп была обнаружена трещина.
НО в первую очередь надо было проверить не осталось ли в коробке хоть чуть чуть масла. Может быть она уже сухая, и стуки от этого...  (ни дай бог, на дороге заклинит).

...
Схема стандартная. Переднее, левое колесо на домкрат, снимается.
Коробка сразу на виду. Трещина тоже видна.

Отмываю ее от грязи. Трещина оказалась она на самом очевидном месте. И как я не заметил ее ранее, ума не приложу. Хотя вся коробка была в грязи, и в масле тоже, я думал что это протекающий ранее антифриз с грязью. Ну да хер с ней. Надо делать.

Крышка заливного отверстия в кпп представляет с собой шестигранник на "17"... которого у мне , БЛЯДЬ небыло!!!
Делать не хер, попытался прикинуться самым хитрым и использовать Балонный болт (тот что прижимает колесо). Он тоже на 17, и хорошо подошел. Только крышка была так туго завинчена, что таким макаром ее выкрутить не удалось.
Ничего не оставалось делать, как послать свою зайку в магазин за шестигранником.
165 рублей. И он у меня.

Гребаную гайку не удалось выкрутить даже стандартным воротком, пиздец, нахуя ее так сильно зажали???
Ну все же выкрутил. Удлинитель, усиленный ворот и получилось.

Заглянул в дырку, как оказалось масло в коробке было. Но не хватало примерно трети.

Ну и выработка за год использования не маленькая. Масло цвета кофе.

Стоило бы слить все старое и залить новое масло. Но я не был уверен, что заделаю трещину, и боялся что в будущем придется покупать крышку кпп. А до этого времени регулярно масло доливать туда. Короче пока решил долить.
Благо у меня была одна полная, литровая бутылка оригинального масла.

Долил туда 6 "шприцов" .

В результате долил до края заливной горловины.
Под макро, масло пиздец какое грязное. Надо было бы заменить...

.Надо. Коробка древняя. Ванька посоветовал какую то присадку, с молибденом или с графитом. Не помню, надо будет поуточнять в инете.
С маслом пока все.
...
Дальше. Перехожу непосредственно к трещине. Вот она короче.

Присмотревшись по внимательней, очень хорошо заметна дыра внутрь, через корорую выплескивало масло.

Она вроде бы и не большая. И давление масла в коробасе, как такового нет. Выплескивало только то что "наматывало" на шестеренки.
Автомобильная шпаклевка вряд ли бы подошла, эпоксидной тоже не было дома. Но порывшысь по ящикам нашел поксипол.
Заляпал им.
Сложного в этом ничего нет. 3 слоя. Один на другой. Высыхает он 10 минут, но я сушил дольше и еще феном прогревал.
В итоге вот так вот.

Недельку покатаюсь так, посмотрю как держит.
Tags: volkswagen polo, масло мкпп, мкпп dgf, шпаклевка мкпп dgf