Как поменять тормозную жидкость на Форд фокус 2 видео

Руководство пользователя по ремонту форд фокус.


Руководство пользователя по ремонту и эксплуатации на автомобиль форд фокус он лайн
ЭксплуатацияДвигательТрансмиссияРулевоеуправлениеЭлектрикаКлючи, замки дверей
Иммобилайзер
Сигнализация
Панель приборов
Индикаторы
Указатели
Стеклоочистители
Зеркала
Стеклоподъемники
Люк в крыше
Наружное освещение
Внутреннее освещение
Кондиционирование
Система вентиляции
Оборудование салона
Запуск двигателя
Коробка передач
Расход топлива
Запасное колесо
Дополнительная батарея
Моторное масло
Бачки для жидкости
 Впускной коллектор (1,4л)
Крышка клапанного мех-ма
Переднее уплотнение вала (1,4л)
Уплотнения клапанов
Установка клапанов
Распределительные валы
Масляное уплотнение
Газораспределительный мех-м
Выпускной коллектор (1,4л)
Головка блока цилиндров
Двигатель Durateg 2.0 L
Впускной коллектор
Переднее уплотнение вала
Пружины клапанов
Ремень газораспределителя
Выпускной коллектор
Масляный картер
Масляный насос
Заднее уплотнение вала
Разборка двигателя
Сборка двигателя
 Рабочий цилиндр сцепления
Удаление воздуха (КП IB5)
Удаление воздуха (КП MTX-75)
Регулировка троса (КП IB5)
Диски сцепления
Главный цилиндр сцепления
Механическая КПП
Двойной синхронизатор
Дифференциал
Поток мощности
Проверка подшипников
Уплотнение левой полуоси
Вал управления передач
Установка КПП с мостом
Разборка КПП с мостом
Шестиступенчатая КПП
Наружные органы упр-ния
Рычажной механизм
Автоматическая КПП
Гидротрансформатор
Блок клапанов
 Рулевоеуправление
Рулевой привод
Промывка усилителя упр-ния
Удаление воздуха
Заливка жидкости
Насос усилителя (Duratec ST 2.0)
Шкив насоса (1.6L)
Охладитель жидкости
Рулевой механизм
Втулка рулевого мех-ма
Рулевая тяга
Наконечник тяги
Рулевая колонка (Duratec ST 2.0)
Рулевая колонка (Duratec ST 2.0)
 Электрика
Снятие генератора
Наружное освещение
Лампа передней фары
Лампа ближнего света
Противотуманная фара
Освещение салона
Пассивная система (PATS)
Щиток приборов
Приборы предупреждения
 Ходовая
Проверка элементов
Подшипник колеса
Нижний рычаг
Стабилизатор устойчивости
Стойки в сборе
Ступицы колеса
Установка рычагов
Задний амортизатор
Пружины амортизатора
 Привод аксессуаров
Натяжитель ремня привода
Установка ремня привода
Система запуска
Стартер (Duratec ST 2.0 L)
Система зажигания
Блок катушки зажигания
Охлаждающая жидкость
Проверка элементов
Термостат
Протечки радиатора
Слив охлаждающей жидкости
Термостат (Duratec ST 2.0 L)
Корпус термостата
Водяной насос (1,4л)
 Внутренний механизм
Наружный механизм
Главная передача
Модуль управления (PCM)
Диагностика
Трансмиссионная жидкость
Поддон для жидкости
Датчик турбины (TSS)
Датчик вала (OSS)
Датчик диапазона (TS)
Полуоси переднего моста
Левая полуось
Промежуточный вал
Внутренний шарнир (шрус)
Наружный шарнир (шрус)
 Тормоза
Удаление воздуха
Тормозной барабан
Задние колодки
Передние колодки
Снятие суппорта
Тормозной диск (Duratec 2.0)
Разборка суппорта
Снятие заднего суппорта
Стояночный тормоз
Регулировка троса
Рычаг управления
Установка троса
Гидропривод тормозов
Педаль тормоза
Главный цилиндр
Вакуумный усилитель
ABS тормозов
 Кузов и салон
Изоляция
Панели задка кузова
Положение капота
Брызговик крыла
Решетка и панель капота
Установка крыла
Отделка салона
Панель отделки стойки
Панель передней двери
Панель задней двери
Панель порога двери
Обшивка потолка
Стекла, рамы и механизмы
Устранение повреждений
 Схемы
Фары головного света
Корректор угла наклона
Передние указатели поворота
Задние указатели поворота
Габаритный свет
Сигналы торможения
Лампа заднего хода
 Радиатор (Duratec ST 2.0L)
Вентилятор охлаждения
Топливная система
Корпус дрос.
заслонки
Жгут электропроводки
Топливнопитающий коллектор
Фильтрация воздуха
Впускной трубопровод
Воздушный фильтр
Пары топлива
Угольный фильтр
Клапан продувки
Система управления
Датчики положения вала
Реле усилителя управления
Снятие реле PCM
Клапан подачи воздуха
Датчик MAF
Кислородный датчик
Датчик детонации
Каталитический нейтрализатор
Duratorq-TDCI 1.8L дизель
Клапанный зазор
Головка блока цилиндров (1.8L)
  
он лайн книга по ремонту фф
Tags: Как поменять тормозную жидкость на Форд фокус 2 видео

как долить тормозную жидкость Рад что видео оказалось полезным для вас. Благодарю за лайк. Помощь каналу:...

Focus 2 замена тормозной жидкости - YouTube

как часто меняется тормозная жидкость на Ford Fokus 2 | Автор темы: Анна

Пётр Зачем ее менять ?? ее просто доливают при прокачки тормозов !!!

Константин она не меняется она доливается

Нина Вы что! ? Тормозная жидкость заменяется раз в два года или при 30 тыс. км. пробега в зависимости от того что наступит раньше. Если этого не делать то жидкость начинает терять свои свойства темнеть и т. д. , а что может произойти в конце одному Богу известно и лучше до этого не доводить!

Дима тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года Николай . Почему?
Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки Денис , то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С.
Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.
Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления Татьяна , и педаль <проваливается>.

Леонид Если всё работает - не меняй, и ничего не доливай.
Владельцы старых жыгулей тебе счас насоветуют.. .
На нормальных автомобилях давно стоят датчики уровня тормозной жидкости, и лампочки на приборной доске об сём сигнализируют. Когда загорается лампа низкого уровня тормозной жидкости, значит пора менять колодки, или в системе есть течь.

Юлия Каждые 2года или 30000пробега

Станислав Именно на "иномарку" не доливают а меняют. Мое мнение, прокачать чтоб смыть продукты износа. А то что жаростойкость снижается это с запасом дано и проверено. Скорее фрикционы левого производства дают пыль и гарь в сопряжении диска на затяжных спусках и "смазывают" их. Кому то кажется что пробка воздушная есть от того что вскипело. Ездили по серпантинам на древнем суррогате по глупости и молодости в горах и ничего боятся не нужно.

Диана Был фокус первый не менял, продал брату, 13000км. не менял. Все работает в идеале.

Замена тормозной жидкосит на Ford Fusion - YouTube

7 май 2015 - 31 мин. - Добавлено пользователем Artem KirzhnerЗамена тормозной жидкосит на Ford Fusion ... Sign in to add this video to a playlist. Sign in ... Для чего ...

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)