Как снять подушку на руле Опель Астра
после снятия подушки заднего сиденья не могу посадить его назад.как быть? кто сталкивался? | Автор темы: Alphonzus
вот собственно весь вопрос....
Alexey (Jaspal) Долгими и упорными засовываниями и прижатиями коленкой) А вообще поставь как стояло, и зафиксируй передние крепления у ног, внутренние у меня встали сами после того как сел.
Vladimir (Karvari) тож снимал патом немог поставить час в итоге так оставил одно крепление зафиксироалось другое нет так и езжу ))
Rim (Ellard) Вот и я правое крепление зафиксировал, а левое не могу...часа два вчера мучались.даже прыгал на сиденье с психу)))парнишка один так же мучался. Сейчас научился, в две секунды сиденье собирает.обещался посадить)
Artyom (Atsuko) ага, главное научится... я по первости не смог снять, тут в группах спрашивал. Объяснили, теперь снимаю и ставлю за секунды.
Rim (Ellard) А как ставится в итоге то???? )))
Artyom (Atsuko) С большим углом и сильно надавливая на места креплений в сидении. Передняя часть сидения должна быть см на 30 поднята при установке.
Rim (Ellard) Я переднюю часть посадить не могу.....
Maxim (Fayyaz) такая же фигня, не могу посадить левое переднее крепление.
Rim (Ellard) в общем так, посадили в итоге реально, за 10 секунд.не знаю как у других, но у меня проблемы были тупо из-за моих кривых рук.опишу так, может кому пригодится.с задними крепежами справлялись быстро.проблемка получалось с передними крепежами.в моем случае именно с передним левым крепежом...видимо в само начале, в самый первый раз мы просто посадили скобу не в то место и начали давить.в итоге эта крепежная скоба немного деформировалась.вмялась во внутрь.приложив для упора гаечный ключ обычным зубилом выправили скобу назад, с небольшим запасом выгнув ее чуток наружу.все.сиденье село на место сразу.то есть, оттянули кольцо, посадили плотно сиденье, отпустили кольцо.сиденье сидит мертво.
Ivan (Jaheem) ТАЖА ФИГНЯ ПРОСТО ВКЛЮЧИЛ ГОЛОВУ И ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ МАГЛИБ ПОПРОЩЕ СДЕЛАТЬ КАК НА ГОЛЬФЕ
Rim (Ellard) да в целом то простая система.просто с непривычки тяжело)))
Marsel (Omni) я тож мучался ща пару сек хватает=) по краям тяну в верх а в месте где крепление надавливаю вниз и все быстро садится=)
Nikolay (Mayhew) мучался долго два часа по итогу отрезал кусачками скобы и приклеил на супер клей ещё лучше стало мертвее мертвого сидит
Vladimir (Karvari) всетаки победил сиденье оказывается зогнулись скобы передние .выгнул их и все ок снимаются и ставятся за 10 сек )
Nikolay (Mayhew) Как вынуть сиденье за кольца тяну передняя часть поднимается а заднюю что то держит не пойму
Светодиодный тюнинг автомобилей и не только... Руководство по снятию рулевого колеса на Opel Vectra...
Opel Zafira | Автор темы: ˙·٠•●๑۩
Opel Zafira Tourer — семейный любимец Часть 1
https://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=c5k8a3D6DtA
Премьера серийного Opel Zafira Tourer состоялась осенью 2019 года на Франкфуртском автосалоне. Однако чуть ранее, весной 2019 года посетители выставки в Женеве могли лицезреть предсерийный вариант Zafira Tourer Concept, практически не отличимый от пошедшей в серию модели. Старт продаж семейного минивэна Опель Зафира Турер в России пришелся на начало весны 2019 года.
В нашем обзоре внимательно и подробно познакомимся не только с ярким экстерьером и практичным интерьером автомобиля, но узнаем габаритные размеры кузова и багажника, точные технические характеристики Опель Зафира Тоурер, размер возможных к установке шин и колесных дисков, реальный расход топлива, количество комплектаций и уровень их наполнения, подберем цвета для окраски кузова, дополнительные опции и аксессуары, озвучим стоимость минивена для российских автолюбителей в 2019 году.
Опираясь на отзывы владельцев Опель Зафира журналистов об авто выявим сильные и слабые стороны модели, проведем тест-драйв в условиях города и на загородном шоссе. Оценить внешность и внутреннее убранство Opel Zafira Tourer 2019 года нам помогут фото и видео материалы. Еще новые минивэны:
Dacia Lodgy
Kia Carens
VW Caddy
Новый Опель Зафира Тур является третьим поколением модели Zafira и по внутризаводской классификации проходит, как Zafira Tourer C. Семейный минивэн построен на платформе Delta II, как и популярное у россиян семейство автомобилей Opel Astra J (хэтчбек, универсал, седан). Давайте традиционно для наших обзоров посмотрим на тестируемый автомобиль со всех сторон. Передняя часть авто с оригинальным размещением головной светотехники в виде бумерангов, как у прогрессивного гибридного Opel Ampera. Столь яркое и стильное решение придает минивэну индивидуальность и самобытность. Между вертикальными бумерангами расположилась двухэтажная решетка радиатора, верхний уровень — компактная прорезь с хромированной перекладиной и логотипом немецкой компании, нижний — более крупная трапеция воздухозаборника. Передний бампер Опель Зафиры — с мягкими линиями обводов, дополнен характерной аэродинамической юбкой по нижней кромке. При обзоре сбоку семейный УПВ Зефира Турер выглядит словно пришелец из будущего, настолько он красив и оригинален. Линия короткого покатого капота через сильно заваленную рамку лобового стекла стремительно взмывает на ровную поверхность крыши и, совершив плавное снижение, обрывается на вертикальной корме. Воздушные дутые поверхности боковин, двери с ярким взмывающим ребром, восходящая подоконная линия, зеркала заднего вида на мощных ножках растут словно грибы, большая поверхность боковых стекол, крупное дополнительное окно между передней стойкой крыши и рамкой передних дверей благоприятно сказываются на обзоре с водительского места, циркульные радиусы колесных арок, аккуратная задняя часть. При обзоре сзади минивэн выглядит менее футуристично и захватывающе. Большая дверь багажного отделения правильным прямоугольником глубоко врезается в тело заднего бампера с мягкими линиями, большое стекло пятое двери продолжает тему бокового остекления. Самыми яркими элементами сзади, на наш взгляд, являются красивые зауженные плафоны габаритных фонарей, стильно обнимающие хромированную перекладину с молнией Опель.
Насколько ярким, спортивным, харизматичным да и просто красивым, оказывается, может быть обычный утилитарный семейный минивэн. Хочется сказать браво немецким дизайнерам. Дополняют красоту экстерьера Opel Zafira Tourer 2019 года разнообразные цвета эмали: базовые Summit White (белый лак) и Royal Blue (синий), металлики Sovereign Silver (светло-серебристый), Silver Lake (темно-серебристый), Deep Sky Blue (голубой), Silky Shadow (серо-зеленый), Asteroid Grey (темно-серый), Noblesse Bronze (бронзовый), Mahogany (коричневый), Carbon Flash (черный) и Power Red (красный лак) стоимостью 14000 рублей, белый металлик (Sea shell) стоимостью 19000 рублей и самый дорогой по цене 29000 рублей Glory Red (темно-красный).
В зависимости от комплектации автомобиль оснащается резиной 225/ 50 R17 на стальных или легкосплавных дисках 17 размера, в качестве опции доступны шины 235/ 45 R18 и 235/ 40 R19 на легкосплавных дисках 18-19 радиуса.
Закончим описание внешности автомобиля указав габаритные размеры кузова Зафира Турер: 4658 мм в длину, 1884 мм в ширину (с развернутыми зеркалами 2099 мм), 1685 мм в высоту, 2760 мм колесная база, 130 мм дорожный просвет (клиренс).
Семейный универсал повышенной вместимости Zafira Tourer предлагается в России в трех основных комплектациях: Essentia — пятиместный вариант, Enjoy и Сosmo — семиместная конфигурациях кресел с системой Flex7. Все кресла раздельные, сиденья второго и третьего ряда легко трансформируются, образую ровную поверхность багажного отделения. Не откажем себе и читателям в удовольствии и присядем в салон Опель Зафира Турер. Кресла водителя и переднего пассажира удобные и комфортные с ненавязчивыми валиками боковой поддержки и широким диапазонам регулировки. Существует возможность в качестве опции заказать спортивные кресла с более яркой боковой поддержкой и регулировкой длины подушки. Рабочее место водителя будет знакомо владельцем Astra J — оптимального размера рулевое колесо с регулировкой в двух плоскостях, информативные приборы с экраном бортового компьютера, красивое торпедо с тремя бардачками для хранения мелких вещей, стильная центральная консоль с россыпью кнопок, блоками управления музыкой и системой кондиционирования салона, ручкой коробки передач, расположившейся на наклонном приливе. Все органы управления находятся, что называется, под рукой, да и пользоваться ими приятно и удобно. Каждому пассажиру второго ряда предназначено отдельное кресло с независимой регулировкой, вот только подушки плоские. Кресло центрального пассажира можно сложить и получить подобие столика-подлокотника. Обитателям второго ряда предоставляется завидный запас места для ног и над головой.
Двоим пассажирам второго ряда менее комфортно на жестких креслах, но места с запасом, так что смело можно усадить взрослых людей. В качестве бонуса для пассажиров «галерки» предусмотрены воздуховоды системы вентиляции.
Как снять руль - Тюнинг и ремонт Astra J - Тюнинг Опель Астра ...
Как снять руль на Opel Astra J, Аналогично вставляем спицу во второе отверстие и отщелкиваем подушку с другой стороны. Аккуратно тянем подушку ...
Opel Astra Клуб • Просмотр темы - Как снять руль на Астре Н ...
Как снять подушку: Изображение Снять подушку безопасности • Повернуть рулевое колесо на 90° (I) • Нажать на крепежный шнур ...
