Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114 своими руками
Ваз 2114 1.6 8V. | Автор темы: Correna
Купил машинку 14 марта.
Viktor (Naariah) Александр, есть атмосферные моторы, есть наддувные! Для атмосферного надо: валы, ресиверы, нормальный впуск, выпуск! Для наддувного надо либо механический компрессор, либо турбо компрессор который работает от энергии выхлопных газов! если для города хочешь, ставь распредвал окб Динамика 110, дроссель 54 мм, выхлоп на пауке 4-2-1 и весь выхлоп на 51-й трубе и шейся под это дело!
Alexander (Eabaristo) Виктор, спасибо. то есть без компрессора?
Viktor (Naariah) Александр, т.е. без компрессора!
Alexander (Eabaristo) Виктор, А прибавка в мощности какая?
Viktor (Naariah) Александр, все зависит от настройки! В среднем с таким конфингом можно снять 100-115 лошадок!
Sergey (Sarfraz) Виктор, получиться или 115 будет лошадок? )
Viktor (Naariah) Сергей, как получится))) все от настройки зависит!
Sergey (Sarfraz) Виктор, даже 115 в общем не будет))у меня все стоит отстроенное до нельзя ест как лошадь )но увы прихода такого нету приход надо коробку и рессивер)
Viktor (Naariah) Сергей, 115 это в идеале конечно, на деле как правило 100-105 выход, с запилом головки уже поболее можно снять! А вообще тюнить 8 кл. это не благодарное дело, хотя если для города, то норм будет!
Sergey (Sarfraz) Виктор, 8 рвет 16 кл если коробку подстроить главную пару и чиповку моя ваз 2110 1.5 8 кл.без валов тока 18 ряд и паук рвет приоры и хундай солярисы с фордом)
Alexander (Eabaristo) Виктор, хорошо. А компрессор, что такое за штука? Почему его не устанавливать?
Viktor (Naariah) Александр, про компрессор тебе подробно расскажет гугл или любой другой поисковик, так долго объяснять)))
Alexander (Eabaristo) Виктор, да я уже все прогуглил)) запутался нафиг)))
Sergey (Sarfraz) Александр, копрессор это доработка на 50000 если есть деньги вперед
Alexander (Eabaristo) Сергей, что то ты много сказал :-) :-)
Alexander (Eabaristo) Для города компрессор самое то :-)
Alexander (Eabaristo) Компрессором можно дунуть от 0.5 бара до 1.1 Для давления 0.5 доработки двс минимальны Для 8кл двс я думаю что это оптимальный тюн за не большие деньги
Alexander (Eabaristo) Александр, а сколько примерно по деньгам?
Alexander (Eabaristo) Смотря что ты хочешь :-)
У автомобиля ВАЗ 2106 тюнинг двигателя позволит не только повысить мощность агрегата и скорость машины. Прав...
Самостоятельная Диагностика Авто | Автор темы: Ulises
Что такое чип-тюнинг?
• Плюсы и минусы чип-тюнинга
• Стоит ли делать чип-тюнинг?
Для начала определимся в понятии
Чип-тюнинг – это изменение программы управления двигателя, благодаря чему можно достигнуть новых характеристик в мощности, плавности хода и экономичности, без технического воздействия на узлы двигателя.
В любом современном автомобиле есть блок ЭБУ (Электронный Блок Управления). Этот блок фактически мозг современного автомобиля. Именно этот блок по различным параметрам, которые приходят через датчики определяет – сколько топлива дать двигателю, какие обороты поддерживать и т.д.
Однако сам по себе блок ЭБУ это обычный компьютер, и без специальной программы, он работать не будет. То есть, если утрировать, ему нужна «операционная система со специальными настройками», которая заставит работать двигатель так, как нужно. Думаю, теперь у вас немного сложилась в голове структура современного двигателя.
Теперь о самом чип-тюнинге
В название чип-тюнинг фигурируют два слова «чип» – микросхема и «тюнинг» – изменять, модифицировать. То есть чип-тюнинг – это не что иное как изменение микросхемы или программы в ней.
Простыми словами берут блок ЭБУ автомобиля и меняют в нем операционную систему с настройками, на другую более продвинутую, или «допиленную» – как называют программисты. Именно такое изменение программы и называется чип-тюнинг.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ЧИП-ТЮНИНГА:
Плюсы чип-тюнинга:
1) Увеличение мощности двигателя, без технического вмешательства. Можно увеличить мощность до 15 %
2) Быстрая техническая установка. Модернизировать прошивку можно буквально за 15 минут.
3) Заводская настройка может быть возвращена обратно за те же 15 минут
4) Более плавное движение под нагрузкой, например с включенным кондиционером.
5) Чип-тюнинг можно устанавливать и на гарантийные машины, основные дилеры не проверяют электронные настройки ЭБУ.
6) Чип-тюнинг может «заточить» двигатель вашего автомобиля под определенный вид топлива. Например с 95 на 92.
7) Чип-тюнинг поможет снять ошибки двигателя, и оключить мешающие автомобилю работать изломавшиеся элементы. Например – катализатор. Менять его дорого, а вот прошивка поможет автомобилю работать без него.
8) Через чип-тюнинг можно убрать ограничение скорости. Многие автомобили имеют ограничение верхней отметки скорости, например 170 или 180 км/ч, хотя автомобиль способен на большее. Другая прошивка, поможет убрать это ограничение.
9) Прошивки для ЭБУ существуют на любой вкус и цвет. Можно установить агрессивную – которая увеличит мощность двигателя, а соответственно быстрый старт с места. Можно поставить экономичную – большая экономия топлива, но динамики ноль. Можно поставить заводскую доработанную (нормальную) – чуть увеличенная динамика, на 3 – 5 %, и такой же уменьшенный расход топлива 3 – 5 %.
Минусы чип-тюнинга:
1) Первым минусом является стоимость прошивки. Если на наши автомобили (ВАЗ), можно собрать устройство самому, то вот на иномарки лучше не экспериментировать и доверится профессионалам. А вот на СТО это будет стоить не дешево, чип-тюнинг на иномарку колеблется от 10 до 30 000 рублей, в зависимости от марки.
2) Если прошиваете сами, то можете спалить блок ЭБУ, а это дорогое удовольствие.
3) Агрессивные прошивки увеличивают мощность (до 15%). Но чудес не происходит, если мощность увеличена, то и расход топлива также увеличивается (на те же 15%).
4) При применениях агрессивных прошивок, чуть уменьшается ресурс двигателя. Пусть на 5 – 7 % однако это есть.
Стоит ли делать чип-тюнинг?
Наверное, много водителей задаются этим вопросом. И знаете, если на иномарках это не обязательно (хотя если хочется – то можно) там и так все в порядке, автомобиль работает хорошо и мощность выдает адекватную. То на наших автомобилях ВАЗ, можно проиграться, причем можно добиться и экономии и небольшой мощности. Так называемые заводские переработанные (улучшенные) прошивки. Когда у меня был ВАЗ 2114, то я сам перепрошивал свой блок ЭБУ, поищите в интернете, можно найти кучу прошивок, а также инструкций по прошивке. Причем устройство для прошивки можно собрать из подручных средств. Единственное, что хочу вам сказать – не перепрошивайте свой рабочий блок ЭБУ, лучше купить такой же новый и на нем тренироваться, если спалите, не так обидно будет.
Сергей (Ulises) Если прошили кустарно...не ВАЗовская улучшеная прошивка..то сканер не видит ошибок..это еще один минус.
Тюнинг двигателя ВАЗ-2114 - Все поедем!
При тюнинге двигателя ВАЗ-2114, прежде всего, хочется увеличить ... странно, но замена фильтра способствует увеличению мощности двигателя на 8 %. ... характеристики автомобиляВыполнять тюнинг ВАЗ-2114 своими руками ...
Как проще и дешевле всего повысить мощность двигателя и ...
Клуб любителей ВАЗ 2108-2109-21099-2113-2114-2115 ... Как проще и дешевле всего повысить мощность двигателя и улучшить динамику? ... я постараюсь в этой статье расписать реальные способы увеличения мощности и ... 16 августа 2011; Tags: Двигатель, КПП, Своими руками, Советы, Впуск, Выпуск ...
