Как завести Рено Меган 3 после ДТП

флюенс не заводится с первого раза | Автор темы: Tonio

Второй год обладаю автомобилем, нарадоваться не мог, всё устраивало, пока на настигла беда.

Как температура падает ниже нуля, авто заводится только с 3-го или с 5-го раза. В прошлую зиму, минус 36 заводилась с пол оборота... Не знаю что делать и официалы пожимают плечами. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Скоро видео сброшу...

Sergey (Pakshin) У меня будет первая зима, и уже также только со второго с третьего раза! Тоже интересно что за прикол такой!

Anton (Kaoru) это может быть конструктивные дефекты, видел прайсы новые на флю, в некоторых пишется "адаптация двигателя к холодному пуску". Видимо раньше машины были без адаптации

Vadim (Thanasis) у меня тоже было написано "адаптация к холодному пуску", но там не говорилось, что только на год...

Vadim (Thanasis) в прошлую зиму в минус 36 заводилась, а пока ниже минус 5 не было еще.

Vadim (Thanasis) 

Vadim (Thanasis) 

Anton (Kaoru) свечи давно менял?

Vadim (Thanasis) каждое ТО меняют, автомобиль на гарантии.

Sergey (Pakshin) На мой взгляд варианта два:
1 - проблема с электрикой и надо ехать к дилеру;
2 - разбавленный бензин, попробуй сменить заправку...

Vadim (Thanasis) дилер ни чего не может сделать. уже которые сутки оставляю машину у них, чтоб зафиксировать сей факт, но ни чего не выходит.но все же спасибо за советы))

Vladimir (Gaddi) Вадим, была на предыдущей машине точно такая же проблема. решилось все заменой свечей, хотя пробег на машине был 7000 км. После этого я стал крутить движок и проблема больше не повторялась. Продал машину с пробегом 40 тыс.

если не поднимать обороты выше 3000, то на свечах образуется нагар и машины непрогретая заводится с третьего четрвертого раза. заправляться пробовал на татнефть и роснефть: одинаково, проблемы не решает.

рекомендую попробывать один день, как только машина прогреется, поднимать обороты в движении до 5 тыс. Я думаю все исправится.

отпишитесь о результатах.

PS не жалейте машину - крутите движок, ничего страшного не будет;)

Alexey (Nahum) Реношные движки все высокооборотистые, крутить их надо обязательно, самый рабочий режим от 3000 до 4000 об/мин.

Vadim (Thanasis) Владимир, спасибо за совет )) попробую...

Anton (Kaoru) еще на тему свечей: в сырую погоду и морозы бывает свечи нужно сушить, в некоторых авто есть функция сушки свечей, как на рено не знаю(только буду покупать флюшу)), а на своейм вазике заметил, если через б/к сделать сушку перед запуском двигатель легче заводится

Vasily (Fredrick) Согласен с тем, что проблема только в свечах. Почему? Из опыта: от Москвича 412 до Флю. Когда ставил свечи БОШ даже на лютом морозе с ветром заводил почти мертвый двигатель. В октябре прошел первое ТО на Флю и впарили свечи, а родные умыкнули. В первые заморозки с повышенной влажностью меня то же удивили-не завелась машина с первого раза, а вот на автозапуске без проблем. Поставил орегинальные БОШ-без проблем, думаю перезимую нормально. Желаю всем мягкой ЗИМЫ без проблем!

Sergey (Pakshin) По моему все проблемы со свечами связаны с плохим бензином. Т.е. сильный нагар или намокшие свечи. Из личного опыты: когда у меня была 2115 всегда заправлялся на Лукойле, но как-то надо было срочно заправиться и заехал на заправку Олви. На следующее утро машина не завелась и даже свечи Бош и новые купил марки NGK не помогли.

Andrey (Amikar) сергей фралов прав, что свечи летят от не качественного бензина и многое зависит и от самих свечей.не надо никак их сушить и тем более держать обязательно большие обороты двигателя, как там написали.это же не дизель.это дизельные двигателя, когда работают долго на холостых оборотах, то форсунки коксуются.на бензиновых двигателях не должен быть большой нагар на свечках, это связано с некачественным топливом.а дилер должен наладить авто, если оно находится на гарантии, вы же обслуживаете у них авто и отдаете не малые деньги не просто так.

Anton (Kaoru) Василий, согласен! И уменя стоят БОШ платинум совсем другое дело

Vladimir (Gaddi) Цитата из последнего номера журнала "За рулем" №12