Замена рулевой рейки с гур vw Passat b3

Жижа в ГУР в Б3 91г.в. | Автор темы: Gurkaran

Какую лить жижу? Сейчас залита какая-то желтая.

Знаю, что красная - декстрон, зеленая-это оргинал или феби, а вот про желтую не понятно- трансмиссионная чтоль какая-то?

Pasha (Patrocinio) Виталий, желтая это то что залили просто так (например жигулевская американская степ-ап). Если меняешь-промывай тем что будешь лить и заливай свежую. Желательно и бачок поменять. Поставить с фильтром от волги (дешевые с несменным фильтром-пластик и подороже с заменяемым фильтром металл).

Vitaly (Arnetta) Паша, в том и вопрос, что лить? После 3 летней эксплуатации на этом желтом не пойми что за масле, как бы не потекло, а рекомендуют оригинал, который не дешевый. Знать бы, что все будет гуд, ориг и залил бы, а так какую бы другую, не дорогую, но проверенную залить? В принципе ради бачка от волги и хочу махнуть, но останавливают последствия, о которых начитался...

Pasha (Patrocinio) Виталий, Так то да. пишут много... хз. Я на феби 6162 7 лет отъездил. разницы после слитого черного наверно еще родного оригинала не заметил. Правда рейку я сам ремонтировал-года 2 назад менял в ней все сальники. Но там была проблема-при замене тяг мне их свернули. Кстати когда она текла ручьем я пару недель ездил вообще на гидромасле марки ГИДРО-Р ценой 60р за литр. Разницы тоже не было)))) Кстати желтое вполне может быть даже феби синтетика...а может что то неизвестное (тот же гидро-Р тоже желтый)

Vitaly (Arnetta) Паша, надо пробовать что-то вобщем. Кстати у меня насос гудит и не легко крутится на месте руль, может из-за масла? И кстати у левой тяги когда ее менял, видел подтеки гидромасла, но уровень 3 года на месте стоит

Pasha (Patrocinio) Виталий, да вряд ли. Эт уже старость...Мож станет чуть лучше или хуже но не сильно. На б3 руль с гуром все равно не крутится мизинцем (мож на новый и крутился хз)) Сравниваю с моим японцем который 17 лапти проворачивает одним пальцем (ЭУР правда). Подтеки пока не течет ручьем пофиг) Мало ли откуда там накапало... Кстати может течь в пыльники и в них оставаться. на земле тогда масло не увидишь

Vitaly (Arnetta) Паша, ясно. Так и все же что посоветуешь залить- оригинал или декстрон. Или покататься на декстроне, а потом залить оригинал? Просто как я понимаю, по твоей логике без разницы, что лить=))

Pasha (Patrocinio) Виталий, По моему так и есть))) некоторые моторное масло льют и ничего))) Основная причина поломки рейки-только грязь, насоса-воздух и изношенный подшипник с сальником. Я бы феби тоже самое залил бы (которое 6162-минералка, заменитель оригинала G002) А там смотри сам. Мало ли. Судя по отзывам кому как...

Vitaly (Arnetta) Паша, все понял, спасибо! Купил волговский бачок и не могу понять где у него вход, а где выход: тонкий сосок- это на обратку или наоборот на подачу на шланг, который от бочка на насос идет?

Vitaly (Arnetta) Паша, просто запутался я, одни говорят, что обратка с рейки должна идти в крайний сосок, соответсвенно с внешней стороны фильтра, другие, что все подобные фильтра, масленные, гуровские, работают с внутренней, т.е. жижа заходит в центр фильтра. Где правда? По волговскому мануалу сосок с большим диаметром- отводящий, значит жижа выходит из него на насос, если я правильно понимаю. Вобщем как подключено у тебя?

Pasha (Patrocinio) Виталий, уже не помню) По другому там не подключить-разный диаметр сосков. Такие фильтра по идее, как и масляный, засасывают через центр и через края сливают. Жижа у меня была как слеза постоянно. Правда первый фильтр засрался через 1ткм, дальше реже менял.

Vitaly (Arnetta) Паша, я уже разобрался, принцип работы масло фильтра, а фильтр гур это тоже самое по сути, как раз наоборот- обратка(грязное масло) идет через внешнюю часть фильтра, а очищенное масло выходит через центр https://auto10.in.ua/Article/9926_244-ris3.jpg, поэтому нужно мутить переходник, т.к. у нас обратка тонкий шланг, а сосок на бочке большего диаметра.

Vitaly (Arnetta) Паша, мне кстати тут объяснили(человек, который ремонтирует ралийные тачки объяснял), из-за чего масло чернеет- из-за разогрева жижи, поэтому если улучшать систему гур, то нужно втыкать масло радиатор. Призадумался на будущее, хотя сейчас воткну фильтр в бачок конечно...

Pasha (Patrocinio) Виталий, на многих авто идет от бачка трубка перед радиатором дугой, потом в насос. Но чернеет оно скорее от продуктов износа крыльчаики насоса!

Vasily (Aegyptus) в 91 год лить мобил атф220. желтая это мерсовская тема