Как сделать лебедку из стартера своими руками видео для нивы

Кабельный вейкбординг. | Автор темы: Nayeli

Здравствуйте дорогие друзья.
Я надеюсь, уже все из тех, кто интересуется , поняли, что такое вейкбординг. Про катерный вейкбординг я писал ранее, сегодня давайте рассмотрим более популярный и доступный вид вейкбординга - кабельный.  

Кабельный вейкбординг - это активно развивающийся воднолыжный вид спорта, в котором задействованны все мышцы тела, и который позволяет получить море эмоций и экстремальных ощущений, но при этом, является одним из самых безопасных видов спорта и подходит для людей всех возрастов!

В основе кабельного вейкбординга лежит тот же принцип, что и в традиционном катерном вейкбординге или водных лыжах. Отличие заключается в способе, посредством которого спортсмен может ехать по воде. В отличие от катерного вейкбординга, когда райдер едет за катером и выполняет различные трюки с помощью волны и трамплинов, в кабельном вейкбординге движение спортсмена по воде происходит с помощью специальной канатной дороги, а для выполнения трюков используются препятствия. Канатная дорога (в народе - лебедка) - довольно сложный и интересный механизм на воде.  

Все «лебедки» делятся на три типа:

Кольцевые - как правило, трос натянут между 5 опорами, и образует кольцо, по которому и движется спортсмен

Реверсивные (или линейные) - у такой установки опор всего 2, и при катании спортсмен движется сначала в одну сторону до конца, а затем обратно.

Мобильные лебедки (среди катающихся - винч) - по сути, ЭТО и есть «Лебедка». Состоит из двигателя, вариатора и барабана. Катание осуществляется следующим образом: райдер берет в руки ручку фала и идет вдоль берега, после того, как он отходит на достаточное расстояние, он одевает вейкборд, двигатель заводят, и дают газу, трос наматывается на барабан и тянет спортсмена

Давайте рассмотрим каждый из вариантов подробно.
Кольцевая канатная дорога.

Кольцевая канатная дорога представляет собой мачты, расставленные по периметру акватории, которую выбрали для катания. Между этими мачтами натянуты специальные тросы. Трос приводит в движение электрический двигатель. Спортсмены катаются с помощью фала, за который они держатся. Одновременно катится 5 или 6 райдеров. Старт производится со стартовой площадки. В случае падения, нужно просто доплыть до ближайшего выхода, и затем дойти до старта по дорожке, которая идет вокруг всего озера. Из плюсов такой канатной дороги можно выделить большую пропускную способность, всегда большую тусовку,  доступность (цена на кольцевой лебедке всегда ниже, чем на реверсивной, и тем более на катере). Но и без минусов тут никак. Для установки такой канатной дороги подходят даелко не все водоемы. После падения, когда вы пришли на старт, вам приходиться стоять в очереди, которая может быть очень большой. Я думаю, что несколько видео дадут вам большее понимание о кольцевых лебедках, чем мои рассказы. Видео c vimeo.com не хочет вставляться, вот видео с Открытого Чемпионата Москвы, Открытого Чемпионата Санкт-Петербурга, и чемпионата Екатеренбурга

Реверсивная канатная дорога.

Реверсивная установка более распространена, она проста в установке, поскольку требует установки всего 2х опор. Чаще всего, опоры устанавливают на противоположных берегах водоема. К плюсам такого вида канатной дороги я бы отнес простоту установки и стоимость лебедки (в десятки раз дешевле кольцевой лебедки). Райдерам очень нравятся реверсивные установки за то, что не нужно идти на старт, после падения нужно лишь подплыть к рукоятке фала, которую оператор останавливает в ближней точке к райдеру. Цены обычно гораздо демократичнее, чем на катере, но немного дороже чем на кольцевой лебедке, но здесь вы оплачиваете только реальное время катания, а не простой в очереди. Средняя цена по России - 40 рублей за минуту. Из минусов - маленькая пропускная способность, ведь катиться может только один человек. Вот видео з северной столицы.
Мобильные лебедки.

Последними по порядку, но не по значению, идут Винчи (от англ. Winch - лебедка). Такие лебедки обычно райдеры делают сами, на группу или команду из 5-6 человек, но, конечно их можно и купить. Винч чрезвычайно мобилен, на него устанавливают колеса и ручку для перемещения. Он позволяет кататься на любом водоеме который выберут райдеры, внося большое разнообразие в катание. Что бы внести полную ясность, я рекомендую посмотреть видео Российской команды, о путешествии по России с винчем

Препятствия.

В катании за катером, райдер использует кильватерную волну для выполнения различных трюков и элементов. В кабельном вейкбординге никакой волны нет, и для выполнения прыжков и скольжений используются специальные препятствия (или как их называют - фигуры). Самой известной в мире фирмой специализирующейся на изготовлении фигур является фирма UNIT

Обычно кольцевые лебедки оснащают «стандартным набором» препятствий:

Для реверсивных установок класикой является установка сдвоенного кикера (для регуляров с одной стороны и гуффи с другой) и слайдбокса, также с возможностью заезда с двух сторон.
Помимо прыжков с помощью кикеров, в кабельном вейкбординге есть элемент который называется «рейли». Рейли - это прыжок при помощи тяги и натяжения троса

В заключении, я скажу, что кабельный вейкбординг набирает обороты, и безусловно будущее за ним. Нет, катерный вейкбординг никуда не денется, у него нет на это права, но из-за большей доступности кабельный вейкбординг более распространен.

С уважением, Кутонов.В.И.

В статье использованы материалы сайто vertigosports.ru и goldcablepark.com.