М 102 установка зажигания после сборки двигателя
Ремонт двигателя М156 AMG часть 2 | Автор темы: Parley
Попробовал разобрать мотор на машине, вот фото моих попыток:
Болты коллектора почему то алюминиевые и одноразовые! На всякий случай заменил их впоследствии стальными!
Сделал фото, чтобы знать, как проходил ремень привода агрегатов до моего вмешательства:
AMG ставит польские подшипники:
Изготовил "Спецприспособу" для откручивания болтов распредвала:
WIS описывает, что головы можно снять на автомобиле, вся работа снять - поставить занимает примерно 15 нормочасов.
Снял я распредвалы, предварительно поставив коленвал в положение 40град после ВМТ , заглянул к болтам, чтобы подобрать подходящий "Т", и нашел вот что:
Шляпа оторвалась от одного из болтов ГБЦ.
Дальше разбирать на автомобиле уже не получается, снимаю двигатель!
Вот приспособа для выпрессовки вала промежуточной шестерни. Состоит из болта с резьбой М24*1.5, гайки и шайбы.
А вот и остальная часть болта:
[Первая часть здесь]https://k-ingenium.livejournal.com/4391.html
124 Мерседес, 102 мотор, регулировка зажигания. Tudor Ciobanu.
Как выставить зажигание на уд2м1? | Автор темы: Cyprien
Как выставить зажигание на уд2м1? Двигатель новый, не эксплуатировался. Чихает в карбюратор. Поворот магнето в любую сторону не дает результата.
Геннадий (Lazar) На 180 поверните.
Геннадий (Lazar) Снять мог нетто затем повернуть!
Геннадий (Lazar) Можно выкрутить свечу, вставить отвертку или гвоздь на 200 как дойдет до верхней мертвой точки поршень децал вниз, а мог нетто поставить на разрыв и заводи на здоровье!
Александр (Rangnath) Огромное человеческое спасибо!!! Повернул на 180 и завелся с полуоборота. Теперь появился новый вопрос. Как уменьшить расход топлива? 0, 5 бензина он сожрал меньше чем за минуту. Слабо набирает обороты. Может что подскажете?
Александр (Rangnath) Два цилиндра 610 кубиков. Карбюратор К16В. Двигатель четырехтактный.
Геннадий (Lazar) Александр, запах бензина сильный? Сначала проверь воздухан! Затем там есть винт с пружиной заверни до упора но не с усилиям затем от верни на два оборота , винт на карбюраторе, а ты не прикалуешся над старым человеком?
Геннадий (Lazar) Если движок новый у него будет повышенный расход, при трется и все будет нормально, удачи!!
Вячеслав (Affrica) у меня так же было промыл почистил отрегулировал и всё норм
Андрей (Hiresh) Сдай в металл купи китайский от мотоблока
размик (Brennen) что нашли в етих китайцах луче отечественого ничег нет
размик (Brennen) вот я с уд2 делаю и машины и трактора и квадрики мало расходуют да и мошность что написанно неправилно там не8 л.с. а 15.6 на немецком стенде проверили
Александр (Rangnath) Я на полном серьезе! Расход очень большой. Я сейчас на работе, вечером приду покручу тот самый винт. А что именно проверить в фильтре? Он масляного типа, был полностью сухой и чистый. Залил чистое масло и все.
Геннадий (Lazar) Правильно сделал, просто когда воздушок загрязнен то расход увеличится, как будто подсос включен, а заслонка полностью открыта? Общем обкатай и будет все нормально,
Пётр (Cyprien) На новом все отрегулировано, но от долгого хранения мог зависнуть клапан, на блоке лючек вскрой и глянь, а ещё чих в карбюратор в разьедании посадочных или каррозия клапанов ржавчиной.А то что он мощнее имало ест, полная чушь, по паспорту 6/л в час, это про ровной и постоянной нагрузке, а на тракторе 8 не всегда хватает на час.
Геннадий (Lazar) Да если фильтр с лески набивной то надо просто смочить, а если как на У А З Е то масло налить по метке и на К Р азе также наливной.
Александр (Rangnath) А что за клапан? Какая его роль? На новом тоже не всегда все отрегулированно. Вал магнето был развернут на 180 градусов, по этому и чихал. Сейчас все нормально если не считать расход топлива.
Пётр (Cyprien) Всасывающие клапана от вращения предохраняет пластинка, вот на ней часто происходит зависание.А расход на них всегда был большой, мне хватает 8и литров сгрести почти с гектара, а урезаешь, греется и давление падает.
Александр (Rangnath) У Вас тоже уд2? И какой расход топлива после промывки и регулировке
