Установка двигателя ом 616 на УАЗ 469
Для итальянского потребителя | Автор темы: Dinah
Грузо-пассажирский легковой автомобиль UAZ-MartorelliВ начале 70-х гг.
Поставляемые в Италию машины отличались от серийных наличием спортивных сидений, гидроусилителя руля, жёсткой крышей. На автомобиль устанавливались несколько вариантов двигателей: оригинальный УАЗ-451М, мощностью 75 л.с. (данная версия имела обозначение UAZ-Explorer), дизельный Peugeot XD2 мощностью в 76 л.с. (UAZ-Marathon), дизельным VM, мощностью в 100 л.с. (UAZ-Dakar) и дизельным двигателем FIAT, мощностью в 112 л.с. (UAZ-Racing). Установка двигателей производилась на заводе в Ульяновске, установка остального обвеса производилась в мастерских фирмы Марторелли в Милане и Риме.
УазТех: Установка om616 на стандратный УАЗ 469, ЧАСТЬ 1
УАЗ 469 з мотором мерседес ОМ 603 - мини обзор | Автор темы: УАЗ
УАЗ 469 з мотором мерседес ОМ 603 - мини обзор 07:08 УАЗ 469 з мотором мерседес ОМ 603 - мини обзор 4 363 просмотра
Станислав (Naftali) Добавить кузов по качеству как у ДЕФЕНДЕРА - мосты от крузака--тогда -ВЕЩЬ.
Борис (Odeda) Какой смысл такой замены? У меня на 469м 409 мотор. Песня! Есть с чем сравнивать. Вторая машина Крузер 200, дизель. До этого был Лексус GX - 470.
Авто для бездорожья и плохих дорог. 409 хватает. Простой, надёжный, прееместый. По дороге больше 130 - 140 не поедешь, просто страшно.
Борис (Odeda)