Установка нештатного двигателя на авто

Установка ручного управления на автомобили любой модели | Автор темы: Margit

Производим установку ручного управления производства ПП Мастер - Химичев В.В. на автомобили любой модели. Московская область, 12 км. от МКАД, Ильинское шоссе, Петрово-Дальнее.
Сайт производителя: master-himichev.myozersk.ru
у нас нет в наличие готовых комплектов ручного управления, необходимо заказать у производителя, кроме того, при заказе высылается индивидуальный комплект документов, для последующей регистрации в ГИБДД, если возникнет такое желание.
Приобрести комплект ручного управления можно на сайте изготовителя master-himichev.myozersk.ru. Варианты комплектации и внешний вид
Подчеркну особо: у нас нет в наличие готовых комплектов ручного управления, необходимо заказать у производителя, кроме того, при заказе высылается индивидуальный комплект документов, для последующей регистрации в ГИБДД, если возникнет такое желание. Стоимость комплекта: 10000-12000 рублей, по конкретной модели и комплектации (варианты: газ-тормоз, газ-тормоз-сцепление, вид и количество крепежа зависит от модели автомобиля) уточняйте у производителя.
Стоимость установки ручного управления - 3000-5000 рублей в зависимости от объема работ по подготовке-разборке, монтажу и подгонке под конструктивные особенности автомобиля. Время установки 3-4 часа. Возможен выезд к клиенту, за дополнительную оплату. Преимущественно в выходные дни, но возможны исключения по текущей ситуации. Пишите на e-mail: [email protected] или Звоните: +7(903) 264-34-19 (СМС: beeline.ru/sms) Алексей, так же оказываю консультации по выбору комплектации и особенностям эксплуатации.

Фото установленного ручного управления пр-ва ПП Мастер - Химичев
Рекомендации по выбору автомобиля для установки ручного управления
Лирическое отступление: Автор текста предпочитает машины с правым рулем по ряду причин, изложенных ниже, данный текст не может являться истиной в последней инстанции и лишь выражает личное мнение
Из относительно недорогих иномарок с Р.У. неплохо зарекомендовали себя автомобили: Daewoo Matiz, Nissan March, Mitsubishi Colt, Toyota Vitz, и т.п. (малолитражки), желательно с АКПП. Доступное бюджетное и в месте с тем надежное решение более высокого класса - универсал или седан Corolla/Caldina или минивены, например Funcargo. Немецкие Volkswagen Golf или хорошо зарекомендовавший себя VW Passat B3
Через автосалоны невозможно заказать новый автомобиль с фирменным ручным управлением. В европе такие авто оснащают на заказ в специализированных мастерских индивидуально. Можно отметить Skoda, которые дружественны к людям с ограниченными физическими возможностями. Сам завод-изготовитель такие комплекты не производит и на а/м их не устанавливает. Этим занимается сертифицированная заводом компания. Кроме того, у них действует специальная программа по обслуживанию Шкод с ручным управлением.
Однако, стоит отметить высокую конечную стоимость такого решения. Затратив некоторое количество времени через интернет в Европе можно найти б/у авто с ручным управлением, как правило это или машины гольф-класса или универсалы. Если не смущает правосторонее размещение руля, то следует обратить внимание на японские аукционы.
Есть очень важное преимущество "праворульных" машин для людей с ограниченными физическими возможностями: возможность выходить из машины не на проезжую часть, а на обочину/тротуар, не создавая помех другим участникам движения и не подвергая собственное здоровье лишней опасности. Т.к. процедура посадки/высадки с коляски занимает достаточно длительное время.

В Японии версии подобных машин изготавливает централизованно специальная дочерняя фирма компании "Toyota" под названием "Welcab". Новые версии таких машин Toyota Raum дороже обычных приблизительно на 500-1000$ Однако на вторичном рынке (подержанных машин) цена обычных версий машин и специальных "Welcab" практически одинаковая. Потому покупка данной специальной версии является очень выгодной. Еще один плюс - так как версии "Welcab" покупались первым покупателем для определенных целей (иначе какой смысл ему переплачивать деньги), то данные машины на вторичном рынке имеют меньший пробег и лучшее техническое состояние.

Для перевозки (но не самостоятельного управления) наибольшей популярностью пользуются минивены с тремя рядами сидений: Toyota Alphard и Estima. В малом классе лидирует Toyota Raum. Для перевозки существуют специальные версии автомобиля, в которых переднее пассажирское сиденье поворачивается и выдвигается в сторону двери. Вопреки распространенному мнению, машин с поворачивающимся переднем сиденьем было выпущено достаточно много. В России приблизительно на каждой десятом Toyota Raum можно встретить данную опцию. Большинство таких версий автомобиля оборудованно дополнительно и специальным подъемником для инвалидной коляски в багажник.

Есть модификации Toyota Raum для самостоятельного управления, людьми с ограниченными возможностями. Эта версия оснащена инвалидной коляской, которая при помощи электрического крана-манипулятора с дистанционным управлением самостоятельно убирается в салон. То есть данной версией может самостоятельно без посторонней помощи(!) управлять человек с ограниченными физическими возможностями. К сожалению, благодаря новым таможенным пошлинам стоимость такого решения очень высокая. Но если самостоятельно оборудовать пробежный по РФ Raum ручным управлением, благодаря редко встречающимся на машинах такого класса сдвижным дверям, получим машину в которую можно без посторонней помощи грузить коляску. Проверено на практике. Переоценить такую возможность невозможно.
--
по материалам сайтов: myraum.ru / disability.ru / drom.ru