Как поставить подогрев на УАЗ 452 нового образца движок 409

УАЗ (БУЛКА) двс 409 установка котла подогрева двс

Какой двигатель лучше для УАЗа? | Автор темы: Hemani

У кого что стоит? ! Плюсы и минусы!

Роман (Kalene) 421 мотор карб., с гуром, погравился больше чем 409 инжектор! )

Женя (Gregorio) Базара нет, сотка зверь!

Женя (Gregorio) Почему 409й не понравился?

Роман (Kalene) мозги у него слишком низко находятся(надо их выводить куда то наверх)., и компенсаторы гремят как на дизеле едешь))...

Семён (Penthia) УМЗ 417, 92л.с. 3х разовый кап.ремонт, вместо одноразового 421 и 409!

Женя (Gregorio) Почему 421 разовый?

Семён (Penthia) Блок гильзуется 1 раз, потом на выброс! Так же и с 409!

Женя (Gregorio) Там один ремонт на сколько я помню!?

Семён (Penthia) Да! Первая и последняя замена поршневой после 100-120 тысяч, потом отхаживает ещё тысяч 80 по бездорогам и приходится покупать новый дрыг! 421 с карбюратором у знакомых ходят 190-200 тысяч максимум, а инжекторный через 90 тысяч выбрасывают! 417 же у одного мужЫчка прошёл 230 тысяч без ремонта, потом поменял поршневую, гильзанул и всё ещё ходит! А вообще подумываю о ЗМЗ 523-V8)))

Женя (Gregorio) Для V8 надо раму удлинять, резать кузов, усиливать хадовку!
И сумма не маленькая набегает! А что б всё сделать, нужна цель (не за хлебом же на нём потом ездить)

Семён (Penthia) Просто вырезаешь в моторном щитке дыры под крышки головок, или кувалдой мнёшь, добавляешь пару листов на рессоры, или делаешь пружины на рессоры, раму не надо удлинять! Я читал на УАЗбуке про установку, самый геморой с рулевым редуктором (места мало для него, приходится раму подрезать, ну и крепления двигателя передние переносить)! Да и пусть он кушает свои 24 литра, хочется для души аппарат)) Надоело в городе по 30 секунд со светофора плестись) Да и 80 по трассе ползти не хочется, да и понижайку реже будешь включать, у него момента больше чем у дизелей, а вес одинаковый! )))

Семён (Penthia) И если взять V8 б/у, то цена вместе с кап.ремонтом не больше 30 тысяч) Новый стоит 100-110 рублей!

Женя (Gregorio) это всё делается, согласен) а как же быть с мостами, если они от родных 92х и тех храмых лошадок рвутся (вояки тоже) остаётся один выход, вкатывать туда мосты от Вольво ( Лапландеры) тогда да будет толк!

Женя (Gregorio) Вот они!

Семён (Penthia) Женя, Рвутся они от здоровой резины, Ведь 409-128 кобыл и норм колхозы ходят) Конечно если рвать с места в пробукс на 3й передаче то долго не протянут) Не знаю либо брать усиленные полуоси в колхозы, либо вояк ставить в будущем, опять с вояками не покатаешься с ветерком и запчасти редкие! У меня к тебе вопрос, как твои колхозники чувствуют себя и сколько ездят на ФБЕЛе?? (за стоимость "Лапов" можно УАЗ новый взять)))

Женя (Gregorio) Мои (Лапы) новые с дисками выдут в районе 50ти!
На удивление колхозы ходят норм, они и по тягали и по лесу прилично намотали 4 года как!
По трассе 80 на 3й, мосты 37 зубьев, мотор 402, не хватает (согласен) но для меня сотки будет вполне!

Семён (Penthia) "Лапы" это я про лапландеры они 250 рублей стоят)) 4 Фбелки у нас стоят 32 рубля, с дисками 42-45)) У меня 39 зубьев колхозы, 417двиг и по трассе он больше 115 не прёт! Мне важно что бы двигатель был ремонтопригоден, а у ЗМЗ V8 и мощность как у 409 и 3х разовый блок+ тяга как у дизеля + минимум проводки, ну и с УАЗовской коробкой он стыкуется без проблем)

Женя (Gregorio) Я написал примерную цену!
Так зато рваться не будут!
Семён тебе по лесу или по трассе ездить?

Семён (Penthia) 70трасса-30лес это в процентах)