Что лучше Форд фокус или Ситроен с4

што лучшэ? | Автор темы: Mylo

Ford Focus против
Citroen C4.
В наших руках оказались два
новичка российского рынка в
сегменте C+.

Выясняем, что
лучше - Ford Focus III или
Citroen C4?

Sergiy (Juliano) Fоrd fоcus ||| самий лучий автомобiль.

Vitaly (Kleon) чем докажэш? чем докажэш?

Sergiy (Juliano) Если подробно рассматривать
Форд Фокус 3 2019 (Ford Focus
2017) технические
характеристики, то по
большому счету это тот же
автомобиль модели 2010 года,
но отличие от предыдущей
версии только в присутствии
огромного количества
электроники и слегка
удлиненной колесной базой.
Новый Форд Фокус 3 2019
года начнет выпускаться уже в
конце 2010 года. А уже в
последующие 2-3 года
модельный ряд пополнится за
счет универсала, 3-х дверного
хэтчбека, седана, и, скорее
всего, купе. Ну что ж
посмотрим, какие Форд Фокус
3 универсал, седан 2019 года
отзывы получит у своих
приверженцев во всем мире.
Форд Фокус 3 2019
технические характеристики:
В линейке двигателей для этой
модели появились два
новичка. Это турбированный
бензиновый 16-клапанный
двигатель Eco Boost объемами
1, 6 или 2 л и турбодизель TDCi
Duratorq. Оснащают эти
двигатели 6-ти скоростными
коробками передач на выбор –
или автомат или механика.
Также трансмиссия снабжена
двойным сцеплением,
позволяющим плавно
переходить с передачи на
передачу, не теряя при этом
мощности.
Претерпела переделку и задняя
подвеска, что позволило
сделать управление и комфорт
от езды лучше. Автомобиль
снабжен новой системой
курсовой устойчивости,
которая помогает безопасно
проезжать повороты.
Электронный помощник
управления сможет оказывать
помощь в управлении при
парковке и медленных
маневрах, но при этом
предлагая варианты более
точного управления на
больших скоростях.
Как уже говорилось выше, в
моделях третьего поколения
появилось много электроники.
Заново переделанная передняя
панель выглядит немного
перегруженной электронными
устройствами: дисплеи и
мониторы,
многофункциональное рулевое
колесо. Итак, какими же
электронными устройствами
оснащен этот автомобиль?
Интерфейс "My Ford" поможет
облегчить управление
основными функциями
автомобиля. Здесь
присутствует и отличный
навигатор, который отобразит
ваше местонахождение на 8-
дюймовом дисплее,
расположенном на
центральной консоли
автомобиля. SYNC – главная
часть интерфейса. Она
поможет управлять
компьютером при помощи
голосовых команд, а также с ее
помощью можно будет
подключить множество
медиаустройств благодаря
наличию огромного
количества разъемов.
В комплектацию нового Форд
Фокус 3 2019 года (Ford Focus
3) будут входить и такие
опции, как система слежения
за "слепыми" зонами, для
безопасности детей - система
блокировки замков на задних
дверях, камера для показа
заднего вида, индикатор
экономичного переключения
передач, позволяющая
экономить топливо, система
защищающая от столкновений
на малых скоростях до 30 км/ч.
Еще одной новинкой стала
система помощи при парковке.
Эта система снабжена
датчиками, расположенными
вокруг автомобиля, которые
работают в паре с
электроусилителем руля и
помогают осуществить
параллельную парковку. Эта
система рассчитывает длину и
ширину места для парковки,
если места для парковки
хватает, то она помогает
парковать Форд в почти
автоматическом режиме, при
этом рулевая система работает
автоматически. Водителю
остается лишь помогать
управлению педалями газа и
тормоза, и скоростями.

Vitaly (Kleon) )))!

Sergiy (Juliano) Общие технические
характеристики Citroen C4
(базовая комплектация):
Подушка безопасности
водителя (Airbag), Подушка
безопасности пассажира
(Airbag), Боковые подушки
безопасности (Airbag),
Антиблокировочная система
(ABS), Система распределения
тормозных усилий (EBD, EBV),
Система аварийного
торможения (Brake Assist, AFU),
Крепление ISOFIX,
Иммобилайзер,
Аудиоподготовка,
Электростеклоподъемники
передние, Бортовой
компьютер, Круиз-контроль,
Электропривод зеркал,
Обогрев зеркал.
Общие технические

Sergiy (Juliano) Менi нравиця форма фокуса луче чим С4

Vitaly (Kleon) вопрос обгрунтовано! ))).

Olya (Ailie) Лучи колотебе твій хлобць

Sergiy (Juliano) не завжди)))

Tags: Что лучше Форд фокус или Ситроен с4

"За рулем" на канале ICTV: Ведущие программы и группа Quest Pistols протестируют, проверят и ...

Автор темы: Никита

Иван
в погоне за звуком люди забыли что такое качество, разделение полос, и фильтра... у всех на уме только сколько Db Выдает, и основные понятия 'крутого' звука это чтобы закладывало уши. Не в коем случае не хочу обидеть людей любящих эстраду. Но на мой взгляд 6  и более среднечастотников разных размеров и фирм на Обшивку одной двери, помоему говорить о качестве вообще не стоит... Как многие делают...  Прошу высказать ваше мнение по поводу моего комента


29 Dec 2019 13:26

Иван Савченко

replied to friend

Евгений ----

Зачем 6 и более динамиков на дверь? ! люди пытающие съкономить и получить при этом громко, так и делают, но если подумать про известные давно фирмы как пи.аудио, эйтин саунд, бейма и т.п. на них при правильном приложении рук можно построить громкий и качественный повседнев (естественно при приложении рук и ума)... Пример приведу, не так давно известная студия Лоуд Соунд, при помощи команды Страдивари собрала автомобиль с громким и качественным повседневом, позицеонировался он как SPL/SQ, Чем не пример того что если к этому по дойти с умом то все получится? ! Компоненты конечно не за 2т.р за пару, дороже в пару раз, но и не придется лепить гору динамиков... А то что эстрада не может звучать хорошо это всего ли ж сплетни, не один динамик не будет звучать хорошо без приложения рук и ума...


29 Dec 2019 13:26

Иван Савченко

replied to friend

Евгений ----


https://www.avtozvuk.com/az/2017/08/070.htm


29 Dec 2019 21:52

Евгений ----

replied to friend

Иван Савченко

друг я конечно благодарен тебе за то что ты не поленился и изложил столь обьемно свои мысли, и я с тобой согласен, ПОЛНОСТЬЮ, ЧТО КАЧЕСТВО ЗАВИСИТ НЕ ОТ КОЛИЧЕСТВО И ЦЕНЫ АКУСТИКИ А ОТ ПРЯМЫХ РУК. но давай всеже вернемся к сути вопроса. Я уверен ты понимаешь о чем я говорю, посмотри, ведь большинство ребят даже не понимают в этом ничего, я про любительские соревнования и сьезды, я видел кучу машин, с обшивками в которых стоят динамики разных размеров разных производителей и сопротивления катушек, и больше всего меня удивило что они стояли в общем обьеме всей двери которая даже не имеет элементарных Звукопоглащающих материалов, в итоге ко всему этому еще и получаясе резонанс двери! А вообще тема глупая. Нельзя сравнивать Компонентую акустику с эстрадной. Это два совершено разных направления... И предназночения у них разные.


29 Dec 2019 22:47

Иван Савченко

replied to friend

Евгений ----

все правильно, 98процентов так и ездят, тупо прорежут дырки в общивки, прикрутят и т.п. Компонентная акустика чуть облегчает жизнь, там компоненты согласованы, но если поканалку делать то тоже придется пое***ся... Ну и громкость не большая...


1 Jan 2019 13:30

Дима Пахомов

replied to friend

Иван Савченко

Эт ты про 13ку?


1 Jan 2019 14:00

Иван Савченко

replied to friend

Дима Пахомов

не про форд фокус, старый ихний проект...


17 Jan 2019 08:45

Aleksandr Ko

replied to friend

Иван Савченко

Я считаю что лучше набирать компонент акустики отдельно т.е. мид бас отдельный динамик, вч. отдельно, саб отдельно, т.е. ставим эстрадки под усь. вч. тоже под усь, саб под моник, ну это только начало затем нужно правильно поставить сцену. тогда все будет просто замечательно, готовую компонентную акустику не советую, (готовый компонент можно поставить в замен штатных, если не заморачиваться  вообще)

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)