Как проверить датчик температуры салона ВАЗ 2110

Электрика | Автор темы: Eliezra

Вопросы по отказам датчиков, реле, предохранителей, компьютеру, проблемам со стартером, зажиганием

Alexey (Henryk) блок реле салонный кузов JB1
-------------------
2 реле слева: верхнее - печь, нижнее - стеклоподъемники - включаются включением зажигания

у меня еще есть блок с кучей разъемов и проводов со стороны пассажира, вот как белый на фото, только номер 37820-PFB-033 на https://parts.japancar.ru/ он указан как - блок управления efi,
Оригинальное название продавца - компьютер, по базе блок 2 ECU
там же рядом еще 2 синих реле(ключ зажигания), и разъем - для самодиагностики как я думаю, последние 3 цифры у ECU как я подозреваю это вид прошивки в зависимости от комплектации двигателя
--------
у меня в салонном блоке сгорал 8 снизу предохранитель на 15А - розетка прикуривателя, и возможно подогрев заднего стекла,
---
в подкапотном сгорал один из 10А
--------
со стороны водителя есть такой блочок 39980-S2K-0032 (EACCEC-018), по базе EPSﾕﾆﾂﾄ 39980-S2K-901
--------
блок 5 control unit 38650S2K901, расположен с обратной стороны блока предохранителей

6-ой по номеру (8йснизу)предохранитель (15А)- габариты, подсветка приборов

Alexey (Henryk) В общем проблема такая - вентилятор охлаждения молотит постоянно, датчики вроде в норме, провода тоже, релюшки и предохранители вроде как все целые, причина не ясна, проводка где-то или может что-то не так с компьютером (мало ли например сгорел транзистор на входе или микросхемка на это дело)

В качестве временного решения созрела такая схемка
- нормально разомкнутый термостат KSD301 на 85 C - 90 руб
- нормально разомкнутое 4х контактное реле 30А от ВАЗ, либо универсальное 5-ти контактное - 50р
- по 2 метра провода монтажных автомобильных для +12В и минуса - 30 р
- разъем хонда оригинал для вентилятора - около 200 руб+200 пересылка амайама(в магазинах Хонда тоже может быть), можно и без него
https://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=503430029.. (926474-1, (480115-3), розетка ножевая 1+1 6.3 160448)
- штырьки ВАЗ папы\мамы для разъема хонда, для реле и для датчика - 8 руб
- термоусадка d4
- предохранитель на случай если провода или реле выйдут из строя, дабы избежать возгорания

система вентилятор-компьютер разомкнута через датчик и через реле, как только температура достигает 85 градусов датчик замыкается и подает питание на реле, реле подключает вентилятор

можно в принципе прямо в цепь вентилятор-комп врезать этот термостат, но это не культурное не безопасное решение, ток вентилятора около 10 А + есть ток запуска - датчик 10А может не выдержать

интересно что можно ездить без вентилятора с приоткрытыми печкой и окнами - лампочка по крайней мере не загорается, но летом может быть жарковато : )

подключил приблуду, вроде работает - вентилятор включается и отключается сам, лампочка больше не загоралась даже при закрытой печке и в жару, вроде контакт на 85 что надо

клеммы на реле подокислились, в общем лучше облудить
-------------
можно не клеить а прикрутить изолентой например к нижнему шлангу радиатора
-------------
позже перецепил на разъем родного датчика в подвале подкопотного блока предохранителей, исключив KSD301, провода из магазина оказались плохие - пришлось менять

Alexey (Henryk) Вообще в моем варианте за температурный режим отвечают

- 19320-PFB-003??? COMP., thermostat 1 от 989.00 до 1 028.00 руб (водяной насос) (Honda 19301PFB004, Tama W48FA78) переключает малый\большой контуры - - если не работает, то движка будет сразу вскипать и никуда не уедете

- Honda 37870PDAE01 Датчик температуры 1 058.00 ("на двигателе")

- Honda 37760P00003 Датчик температуры 910.00 (Honda 37760P00004, Tama BS704A) (в радиаторе) -по-моему отвечает только за зеленую\ красную лампочки

датчики температуры можно проверить мультиметром

Alexey (Henryk) Как проверить датчики автомобиля

Современный инжекторный двигатель управляется множеством датчиков. Но электронная система управления мотором не всегда может быть причиной его поломки. Поэтому, прежде чем проверять исправность датчиков, убедитесь в работоспособности остальных частей и деталей силового агрегата. Единственным фактом, указывающим непосредственно на неисправность какого-либо датчика, является загоревшаяся на панели приборов лампа Check Engine.
Вам понадобится

- инструмент для демонтажа мешающих деталей;
- омметр (мультиметр).
Инструкция
1
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) представляет собой переменный резистор. Чтобы проверить его, измерьте сопротивление между его выводами. Полученные показания сравните с заводскими значениями, указанными в инструкции по эксплуатации (на разных машинах разные датчики). Несоответствие в 20% считайте нормальным. Также на неисправность ДПДЗ может указывать нестабильность холостого хода, скачки во время увеличения оборотов.
2
Датчик детонации без специализированного оборудования проверить невозможно. Косвенный признак его поломки – повышенная детонация при работе двигателя. За диагностикой и заменой датчика обращайтесь к специалистам. То же самое относится и к датчику фаз ГРМ. Он устанавливается только на двигатели с четырьмя клапанами на цилиндр. Его проверка осуществляется с помощью специальных диагностических приборов.
3
Если двигатель отказывается заводиться, это признак неисправности датчика положения коленвала. Этот датчик единственный, при поломке которого мотор отказывается запускаться. Чтобы провести его дополнительную проверку, измерьте сопротивление между выводами, заранее отключив разъем. В норме этот показатель должен равняться 550-750 Ом.
4
Также причиной неисправности датчика положения коленвала может стать контроллер, установленный на задающем диске шкива коленвала. Резиновый демпфер, установленный на зубчатом колесе контроллера может провернуться относительно шкива. Чтобы проверить это, найдите метки на распредвале и на маховике. Кстати, метка на маховике дублирует метку на коленвале. Если ролик стоит правильно, указанные метки совпадают, а между двумя отсутствующими зубами между задающим диском и осью датчика коленвала умещается 19-20 зубов задающего диска.
5
Для проверки датчика массового расхода воздуха отсоедините колодку проводов, подходящих к нему. Затем измерьте сопротивление между выводом, указанным в схеме электронной системы управления двигателем, и массой. Как правило, оно должно равняться 4-6 кОм. Либо снимите датчик с заведенного мотора. При этом двигатель не станет опускать обороты меньше 1500. Также признаком неисправности датчика расхода воздуха является неустойчивая работа силового агрегата, затрудненный его пуск, задержки, скачки, провалы при движении, недостаточная мощность и тяга автомобиля.
6
Чтобы проверить исправность датчика скорости, перейдите на нейтральную передачу во время движения автомобиля на холостом ходу. При исправном датчике обороты немного увеличатся. На автомобилях ВАЗ-2110/2111/2112 при неисправном датчике скорости перестает работать спидометр.
7
Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости найдите в документации по ремонту специальную таблицу. Изменение температуры в системе охлаждения должно сопровождаться изменением сопротивления этого датчика согласно данным в таблице.
8
Кислородный датчик проверьте измерением сопротивления нагревателя, предварительно отключив от него разъем. Полученный результат должен быть от 0, 5 до 10 Ом в зависимости от модели датчика. Точные данные ищите в инструкции по ремонту. Также для его проверки снимите разъем с датчика, включите зажигание и измерьте оп***е напряжение контроллера датчика положения коленвала, которое должно равняться 0, 45 В.

Взято отсюда https://40online.ru/advice/auto/6208

Alexey (Henryk) MAP-sensor

изменение напряжения к максимальному разряжению и наоборот к максимальному давлению
Проверка:
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления.
3. Включите зажигание.
4. Измерьте напряжение согласно таблице, должны быть 4, 5-5, 5 В.
5. Выключите зажигание.
6. Подсоедините разъем датчика

Alexey (Henryk) Самодиагностика наверняка у нас тоже применима

*выключи зажигание, замкни скрепкой 4 и 13
поверни ключ но не заводи.
Сиди и смотри как мигает чек.*

https://car-work.ru/toyota_trouble_codes.htm

Вот тут вроде путем написано, сам все никак добраться не могу
https://forums.drom.ru/honda-general/t1150985606.html

у меня что-то ничего не получилось, разъем OBD-2 (кузов JB1) слева под бордачком (через HIM работает)

Alexey (Henryk) JB1

Alexey (Henryk) не закрывались все 3 пассажирские двери и багажник с брелка, автозапуск не работал - коричневый предохранитель 7.5А в подкапотном
----------
зеленый разъем на салонном блоке - желтый и желто-черный провода - замки дверей \ родная сигналка
--------

Alexey (Henryk) Перестал у меня работать вентилятор печки, реле целое...
ладно что холодно - лобовуха замерзает (( в тёмное время встречка слепит наглухо

как добраться: бардачок можно снять можно не снимать, сзади выталкивается магнитола, либо спереди отверткой, лицевая панель аккуратно отверткой, разъёмы - жмем на пяточок с боков слегка подцепляем отвёрткой

.. контакт где-то пропадал, всё разобрал, потом вообще где-то под рулем пошевелил заработал

полностью блок вытаскивать не пришлось, но в целом надо еще снизу и сзади 2 тросика открутить, помимо разъемов

опять контакт пропал ((

нашел вроде, коричневый разъем на печке со стороны водителя (отдаленно можно увидеть ракушку), рядом с приводом холодный\горячий

продолжение ниже...

Dmitry (Parker) А есть подобное на JB5 кузов, не могу снять пенель она прикручена с обратной стороны

Dmitry (Parker) А есть подобное на JB5 кузов, не могу снять пенель она прикручена с обратной стороны

Dmitry (Parker) Откуда берешь такие схемы?

Alexey (Henryk) Дмитрий, shop.amayama.ru слева каталоги, ну или epcdata

Alexey (Henryk) JA4 \ JB5 \ JC1

Alexey (Henryk) Roar motor

двигатель и разъем вентилятора печки (вид со стороны водителя)

рядом как понял термодатчик кондиционера (вынимается поворотом на небольшой угол)

проблема есть еще такая, когда крутит стартер вся электрика в том числе и вентилятор просаживаются, должно ли быть так или нет, не знаю

в итоге электрика в норме (померил напряжение на разъеме и прозвонил вентилятор), проблема в подшипнике вентилятора или в смазке, стукнешь по воздуховодам закрутится )

вентилятор снимается 3 винта головкой на 8 и поворот по часовой на сантиметр примерно, может сразу тяжело сниматься, открутить, покататься сам начнет отходить (очень слабые ушки под винты легко отломить)

причина в моторе печки (Denso 272500-0460 —-> 12V 11B16),
забит медной стружкой от коллектора и графитом, большая выработка коллектора, плохой прижим стертых щеток

новый 6000 стоит, б\у от300р до 2000р

чтобы белая штучка механизма не мешала вытащить вентилятор, переведите режим циркуляции на внутренний

при чистке или замене аккуратно надо быть с карболитом и с щётками и с крыльчаткой и с ушами, всё хрупкое сломать делать нечего

#hondalife #terios #terioskid

Alexey (Henryk) Вентилятор печки с моторчиком один в один от Daihatsu Terios J100G \ Daihatsu Terios Kid J111G \ Мотор печки на Daihatsu Terios Kid J131G
https://greenparts.ru/carparts/view? id=950698782
https://greenparts.ru/carparts/search? type=мотор+печки..
теперь полет нормальный )

Nikolay (Vagisvari) у меня jb1 2003 год живу на севере вот машина постоит целый день на морозе печка начинает выть как на жигулях (мож кто помнит)) я думаю что с ней делать? и что там вообще может так выть (когда выезжаеш из гаража такого нет и когда долго ездишь как салон прогреется визги тоже пропадают?? )

Nikolay (Vagisvari) Алексей, вчера разбирал мотор печки (причина: на холодную виризжал как резанный) так при разборке он весь в металлической пыли, но на втулках люфта небыло, я его смазал хорошеничко собрал и о чудо визг пропал!!! разбирается вообще на ура! легко и просто точно также и собирается!

Alexey (Henryk) Разъем а/м ISO 2/8 (евро) (разъем-мама)штекер с проводами. Разъем а/м
https://payu.umi.ru/market/avtoaksessuary/

--------------------
926474-1, (480115-3), розетка ножевая 1+1 6.3 160448
https://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl? code=? 4?? 4?? 4..