Как проверить масло в коробке ВАЗ 2112

СЕКРЕТЫ ВЫБОРА МОТОРНОГО МАСЛА | Автор темы: Hallie

Что такое моторное масло?

Диагностика, автоэлектрик г.Сыктывкар (D.PRIME) Современные моторные масла – это высококачественные смазочные материалы сложного и тщательно сбалансированного состава.
Их основой могут служить как минеральные базовые масла (такое моторное масло в обиходе называют «минералкой»), так и синтетические компоненты (так называемая «синтетика»), а также смесь минеральных и синтетических базовых масел (известная как «полусинтетика»). В основу добавляют пакет присадок: антиокислительные, противозадирные, моющие и ряд других. Синтетические и полусинтетические масла дороже минеральных, но обладают лучшими свойствами, поэтому предпочтительнее использовать именно их.
Когда менять масло?
Масло в двигателе нужно менять через каждые 10 000 км. Если вы видите где-то другие цифры – не верьте. «Увидимся через 30000 км» - не более чем рекламный слоган, ни одно масло, даже самое лучшее, так долго не работает. Это только кажется, что с маслом ничего не может произойти. На самом деле оно окисляется атмосферным воздухом, разлагается от высокой температуры и теряет свои свойства.
В сервисной книжке вашего автомобиля замена масла может быть предусмотрена через 15 тысяч пробега. Все верно. Но не забывайте о том, что межсервисный интервал рассчитывается для нормальных, «тепличных» условий. К ускоренному старению масла приводят зимние запуски, езда по городу, пыльный воздух. Поэтому специалисты рекомендуют менять масло чаще, чем это рекомендуется большинством автопроизводителей.
«Фирменные» масла
Итак, вы решили поменять масло в двигателе своего автомобиля. Какое масло и какого производителя приобрести? Прежде чем подробно рассказать о выборе, нужно упомянуть о так называемых «фирменных» маслах. О тех, что продаются под маркой «Nissan», «Toyota» и подобными. Я ни в коем случае не пытаюсь отговорить вас от покупки этих продуктов, но задумайтесь: качает ли концерн Toyota нефть? Приходилось ли вам слышать о нефтеперерабатывающих заводах Nissan? Вот то-то. Канистры масла с подобными брендами содержат продукцию какой-либо известной фирмы типа Shell или Mobil, выпускаемую по заказу автопроизводителя и под его именем. Поэтому, если у вас Opel, не нужно искать одноименное моторное масло, можно покупать любое другое, но руководствуясь определенными критериями.
Прежде всего следует знать, что моторные масла делятся на группы по нескольким признакам. Первый признак – это уровень качества.
Качество моторного масла
Один из стандартов качества разработан Американским нефтяным институтом (API – American Petroleum Institute). В соответствии с этим стандартом каждая категория качества обозначается двумя буквами. Первая буква характеризует тип двигателей, для которых предназначено данное масло. Буква S (Service) – для бензиновых двигателей, буква C (Commercial) – для дизельных двигателей. Вторая буква соответствует уровню качества. Чем выше качество масла, тем дальше отстоит его буквенное обозначение от первой буквы алфавита А. Например,
API SG – масло для бензиновых двигателей, с уровнем качества G;
API CD – масло для дизельных двигателей, с уровнем качества D.
В инструкции по эксплуатации вашего автомобиля указан минимальный уровень качества масла, которое можно заливать в двигатель. Естественно, разрешается без ограничений применять моторное масло более высокого качества, чем требуется для данного двигателя. Например, для DAEWOO Nexia требуемый уровень качества API SG, поэтому можно смело заливать, например, API SJ. Моторные масла, пригодные как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, имеют комбинированное обозначение качества, например, API SG/CC.
Есть и другой стандарт, определяющий уровень качества масла, - ACEA. Это стандарт европейский, принятый Комитетом производителей автомобилей Евросоюза. Он основан на уже рассмотренном стандарте API, но учитывает специфику двигателей европейского производства.
Ну что ж, с качеством разобрались.

Диагностика, автоэлектрик г.Сыктывкар (D.PRIME) Зима-лето
Вязкость – важнейшая характеристика моторного масла. Именно на этом параметре основывались первые попытки классификации масел. Сегодня общепринятой служит классификация по вязкости, разработанная Содружеством автомобильных инженеров, или SAE (Society of Automotive Engineers). Она содержит одиннадцать классов, из которых шесть относятся к зимним маслам, пять – к летним.
Однако чаще всего используются так называемые всесезонные масла, пригодные для эксплуатации как зимой, так и летом. Они имеют обозначение вида, например, SAE 10W40. Чем меньше цифра, стоящая перед буквой W (Winter-зима), тем меньше вязкость масла при низкой температуре и легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару. В условиях Удмуртской республики оптимальным будет вязкостная характеристика SAE 5W40.
Подытожим. Моторное масло может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. Оно имеет определенный уровень качества. Помимо качества, оно характеризуется вязкостно-температурными свойствами.

Диагностика, автоэлектрик г.Сыктывкар (D.PRIME) Можно ли смешивать разные масла?
На эту тему тоже существует множество страшилок. Мол, если смешать «синтетику» и «полусинтетику», а уж тем более «минералку», то образуется чуть ли не гудрон и двигатель выходит из строя. Спешу развеять ваши сомнения – ничего слишком уж страшного в смеси масел нет. Если посмотреть правде в глаза, то после замены около полулитра старого масла в двигателе все равно остается и смешивается со свежим маслом. И ездим ведь!
Но для закоренелых скептиков расскажу про исследование, проведенное в лаборатории МАДИ сотрудниками журнала «За рулем». Они ставили эксперимент на специальной установке, имитирующей ускоренное старение масла. Попросту говоря, час в такой установке для масла равносилен пробегу в несколько тысяч километров. После этого выполнялся анализ масла в этой же лаборатории.
Результаты удивляют. Даже «коктейль» из нескольких масел разного уровня качества и вязкости вполне успешно работал и сохранял свои свойства. Поэтому если вам пришлось в дороге долить в двигатель масло другой марки – не беда.

Stanislav (Hakeke) Для Удмуртской республики опредилили - 5W40, а для Сыктывкара?

Sergey (Pikake) 5w30 можно смело лить

Stanislav (Hakeke) только 10W40 залил)))

Sergey (Pikake) не критично )))

Konstantin (Hephaistos) Все зависит от мотора и марки авто

Dmitry (Heulog) Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где в Сыктывкаре можно купить качественное моторное масло. Чтобы на подделку не нарваться. Конкретно мотюль интересует. Может есть какие то магазины кто официально торгует этим маслом. Заранее большое спасибо!

Sergey (Pikake) Дмитрий, https://www.motul.com/ru/ru/business/1552

Sergey (Pikake) https://www.motul.com/ru/ru/business/1536

Sergey (Pikake) Смотрите ссылки

Marlinka (Deeksha) Станислав, 5 в 40 смотри допуски

Sergey (Pikake) PetroCanada без вариантов)

Tags: Как проверить масло в коробке ВАЗ 2112

Замена масла в кпп ваз 2110-11-12

Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY) | Автор темы: Лилия

Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

Некоторые современные автомобили АвтоВАЗа представляют собой доработанные модели иномарок. Например, Лада Ларгус - это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. А Lada XRAY - переработанный Renault Sandero Stepway. А на Весту отдельно ставят французский двигатель и трансмиссию. В этот раз будем определять, что лучше выбрать: коробку передач от ВАЗ или Рено?
JHQ, JH3 и JH5 являются пятиступенчатыми механическими коробки передач компании Renault. Каждая коробка работает в паре со своим двигателем. Например, силовой агрегат К7М Ларгуса оснащают коробкой передач JHЗ, а K4М - JH5. Также французская механика JH3 510 может работать с двигателем Весты (ВАЗ-21129, 1, 6л, 106л.с). Чтобы определить, какая коробка передач используется на вашем автомобиле, достаточно взглянуть на таблицу, которая находится на нижней части ее картера.

Эти коробки передач (JH3, JH5) по конструкции во многом одинаковы, но различаются узлами выключения сцепления и механизмами переключения передач, а также конструкцией узлов для присоединения приводов передних колес.
Кто ранее ездил на автомобилях Лада с «нашей» механикой (ВАЗ-2180 или ВАЗ-2181), а затем начали эксплуатировать французскую трансмиссию, отмечают существенную разницу. Ручка селектора передач не такая разболтанная, а скорости переключаются более четко. Положительно отзываются в сторону JH3 и JH5 эксперты журнала ЗаРулем:

Из отзывов владельцев Весты с МКПП JH3 510 можно отметить, что коробка тише, чем воющая тросовая ВАЗ-2181, но все равно подвывает. И если в ВАЗовской коробке в некоторых случаях гул и вой можно было уменьшить заменой трансмиссионного масла, то с КПП от Renault так не получится. В коробку передач на заводе заливают трансмиссионную жидкость, которая рассчитана на весь срок службы автомобиля (заменять масло в КПП JH3/JH5 по срокам ТО не нужно).

А что вы думаете о французской механической коробке передач? Стоит выбрать знакомую МКПП-2181 или АМТ от ВАЗ, либо рассматривать покупку автомобиля с КПП от Рено? Оставляйте свои отзывы и рекомендации по эксплуатации трансмиссий JH3 и JH5.

https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1024-otzyvy-o-francuzskih-korobkah-peredach-mkpp-jh3-i-jh5-vesta-largus-xray.html

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)