Как разобрать фару на BMW x5 e53
вдруг есть на х5 е 53) | Автор темы: Folashade
..
Lezhik (Donatus) отпиши попробуй https://vk.com/id22452818, может у них будет Valerij (Gittel) муфта с компрессором кондиционера на движку 4.4 бензин е53 2005 америкос и колеса летние разноширокие 20радиус тока не новые но в достойном более менее состоянии) буду рад если у кого че будет)! Konstantin (Chantrea) Добрый день! Ни у кого нет случаем оригинальной накладки на передний бампер х5 е53 4.6is как на фото??
*фары
*капот
*бампер
*торпеда безопасности
*подушки безопасности
*касета радиатора в сборе
*телевизор Vladislav (Keitarou) Valerij, еще ищешь компрессор? Vladislav (Keitarou) разбираю в СПБ bmw x5 e53 4.4 акпп отправлю зч в регионы
Если кому нужно, есть -
Капот с дефектами, 354 цвет, 8тр
Диски 99 стиль r 18 оригинал
Подушки безопасности, е 39
Фары дорест на е 39 пара
Фара правая х5, левая битая на запчасти
Туманка правая линза х5
Впускной коллектор м62 3, 5 и 4, 4
Головки блоков цилиндров м 62-3, 5 и 4, 4
Блок 4, 4
Поддон м 62
Клапанные крышки м 62
Маховик
Лапы двигателя
Подушка двигателя на х5 м 62 правая
Дорест Туманка на е 39
Блок управления стеклоподъемников, без складывания зеркал
Компрессор кондея м 62
Есть еще по мелочи разное, все недорого, пишите, фото сделаем, обращайтесь
Katerina (Jerele) Мелочи еще
Вопросы в лс
34 11 6 765 457
Новые, в коробках
Покупал за 10000 оба, клубням отдам за 6000
Питер ЛС Sergey (Eurfron) Всем привет. Ищется вот такой комплектик, может есть у кого?
Чисто Стекло, вдруг у кого есть
Куплю Dmitry (Ashbea) На е53 рестайл 4.4 нужен правый передний подкрылок, пластиковая защита и нижняя планочка-воздуховод между бампером и радиатором. В идеале ещё механизм автокорректора фар, который на правом рычаге. Датчик есть, нету его тяги. Правая решёточка противотуманки, и заглушки ручки водителя, на потолок. Помогите найти) связь лс. Alexander (Neema) Дмитрий, есть подкрылок и остальное должно быть Dmitry (Ashbea) спасибо, но уже не актуально( Kirill (Tyrrell) Привет всем. Помогите найти фару
Светодиодные ангельские глазки в фары БМВ Х5 в кузове е53. Стилизованы под БМВ F-серии. Используются как Днев...
BMW™ [M Power] Ukraine | Автор темы: Сева
BMW X5 - автомобиль класса люкс, внедорожник от немецкого автогиганта BMW. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5», что базой послужила 5-я серия (BMW E39), однако, X5 короче E39, но при этом выше и шире. Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу, постоянному приводу на все колеса.
Выпускается с 1999 года. В свободную продажу на рынок Европы вышел весной 2000-го.
BMW X5 - E53 — первое поколение X5, выпускавшееся фирмой BMW в период с 1999 по 2006 года. В 2006 году производство машины в кузове E53 было прекращено в связи постановкой на конвейер следующего поколения E70, которое поступило в продажу в США зимой 2006/2007, а в Европе весной 2007 года.
BMW X5 - E70 - второе поколение X5, выпускавшееся фирмой BMW в период с 2006 по 2019 год. В 2010 проведен фейслифтинг BMW X5 - E70.
В 2019 году готовится появление очередного поколения BMW X5.
Заметное отличие Х5 от других внедорожников - несущий кузов с независимой подвеской всех колес и двустворчатой задней дверью в багажник. Багажник Х5-го получился достаточно большим. Салон комфортабельный, люксового класса. В отделке применена кожа, а также используется много деревянных вставок.
Бурно развивающийся рынок машин класса SUV (Sport Utility Vehicle) заставил BMW предпринять решительные действия. В 1994 году BMW купила группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover, но баварцы решили выпустить свою собственную модель — X5, несколько изменив концепцию развития такого класса автомобилей, как внедорожники. Для неё даже создали свой класс - SAV (Sport Activity Vehicle).
Для американского рынка машина выпускается на заводе в городе Спартанберг, США, для европейского — на заводе BMW в Баварии. В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе в 2000. Вместе с появлением младшего брата (X3) в 2003 году был обновлён и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решётку радиатора и слегка изменённый капот и новые двигатели 4.4л (valvetronic от BMW E65/66) и дизельный 3.0л 218лс.
На рынок машина была выведена с двумя двигателями:
Рядный 6-цилиндровый объёмом 3 литра и мощностью 231 л.с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i.
V8 M62 объёмом 4.4 литра и мощностью 286 л.с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.
В 2001 к ним добавили ещё два мотора:
3-литровый дизель с системой Common Rail мощностью 184 л.с. (135 кВт) — BMW X5 3.0d
V8 объёмом 4.6 литра и мощностью 347 л.с. (255 кВт) — BMW X5 4.6is.
В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.
Мощность нового дизеля 218 л.с. (160 кВт)при том же объёме 3 литра.
Бензиновый V8 N62 4.4 литра мощностью 320 л.с. (235 кВт).
В 2004 году мотор 4.6is был заменён на 4.8is мощностью 360 л.с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.
В 2001 году баварцы построили прототип BMW X5 Le Mans с 6-литровым мотором от спорт - прототипа BMW V12 LMR. В июне того же года знаменитый гонщик Ханс-Йоахим Штук установил на этом автомобиле рекорд скорости для этого класса машин, разогнав X5 Le Mans до 311 км/ч на Нюрбургринге. Вскоре началось производство кроссовера BMW X5 4.6is, созданного по мотивам машины-рекордсмена.
От других версий BMW X5 4.6is отличается наличием спойлеров под передним и задним бамперами, заниженной подвеской и колёсами диаметром 20 дюймов (спереди — 275/40, сзади — 315/35).
