Как заменить маслосъемные колпачки на ВАЗ 2106
(К) Маслосъемные колпачки | Автор темы: Jawara
народ, как определить хорошие ли они? у меня белая пена на заливной крышке масла.
А газы выходят через немного другое отверстие! Могу смело предположить что твой моторист решил развести тебя
полностью согласен Konstantin (Puranjan) значит колпачки хорошие если масло не убывает?? .и вообще по этому поводу париться не надо тогда? Mikhail (Yves) Если жрет масло, и через шланг что к кастрюле идет туда попадпет то колпакам звездец. А у тебя совсем другое Egor (Maideyi) У меня такая ерунда, масло по чуть чуть хавает и попадает к кастрюле и там постоянно масляное пятно...
Расскажите пожалуйста как колпачки поменять... Знаю что приспособления специальные нужны... Ovanes (Sabella) Из специальных рпинадлежностей тебе понодобиться рассухариватель клапанов, и желательно данамометрический ключ.
Для того чтобы их поменять тебе нужно:
слить тосол
снять штаны с выпускного коллектора
снять кострюлю карбюратора
снять клапанную крыжку
снять шкив грм с распредвала, предварительно ослабив цепь
снять корпус подшипников распредвала
снять коромысла
открутить и снять головку
рассухарить и снять клапана вместе с пружинами и тарелками
снять с направляющих старые колпачки поставить новые
обратно собрать
Советую делать это всё со знающим человеком, потому что очень много нюансов при разборке и особенно при сборке. Vlad (Ghanashyam) Ованес Донаканян
Сливать тосол и снимать коллектор не требуется, да и головку снимать не надо. Можно и так их поменять. вот респредвал с корпусом подшипников снимать нужно.
Егор Кайдан
А если в кастрюле масляное пятно, то скорее у тебя кольца помирают потихоньку. Mikhail (Yves) Вотуж точно ГБЦ снимать не надо. Расусухариватель, оправка для сальников ( клпочков ) и стерьжань диаметром 6-9мм из мягкого метала чтобы подсунють под клапона. Ovanes (Sabella) Да кстате, я знаю что головку можно не снимать, просто я так один раз попробывал, нервов не хватио, всеравно снял головку, заодно и клапана протер.
А масло в кострюлях скорее всего из за колец, газы проходят через них из камеры сгорания в картерное пространство, вот и кострюля картерными газами и загажена.
Егор Кайдан, попробуй сделать раскоксовку, может помочь. Mikhail (Yves) Горячий ты парень. Egor (Maideyi) Спасибо всем большое, на днях займусь ремонтом) Artyom (Pavak) 500 км назад была замена всех прокладок и маслосьёмных колпачков, фирма известная но не помню. Заметил что из шланга картерных газов неплохо идёт так дым как буд-то это глушитель :))снял свечи и было масло, после снятиц свечи на головке клапаной где свечи на резьбе большое количество жидкости, похожие на масло. Не уж толи они крякнули? 350 км была обкатка далее мотор крутился свободно до 6000об
Группа в Вконтакте .
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор темы: Adolfo
Причины замены маслосъемных колпачков. Признаки износа
Не забываем смотреть видео в посте
Какие существуют признаки для замены маслосъемных колпачков? Известно, что если двигатель стал расходовать повышенное количество моторного масла и стал дымить при резком нажатии на педаль газа, то следует готовиться к их замене. Подробно о маслосъемных колпачках и признаках их износа поговорим в данной статье.
Признаки износа маслосъемных колпачков
Для начала поговорим, зачем нужен маслосъемный колпачок. Его предназначение - не пропускать излишек моторного масла. Он должен плотно прилегать к клапану и пропускать только малую часть масла, необходимую для его смазки.
Колпачки сделаны из специальной резины. Со временем, маслосъемный колпачок начинает разрушаться, резина стареет, теряет свою прежнюю эластичность и отслаивается от его основания. Это приводит к тому, что колпачок начинает пропускать больше масла. Следовательно, растет потребление двигателем моторного масла. Как правило, на отечественных автомобиля интервал замены маслосъемных колпачков составляет примерно 20 000 километров пробега. Для современных моторов, этот период может быть увеличен в 2-3 раза.
У двигателя вашей машины повышенный масляный аппетит? Мотор расходует больше 1 литра на 1000 километров? Появился синий дым из выхлопной трубы? Это первые признаки износа маслосъемных колпачков. Конечно, о капитальном ремонте можно пока не думать, если конечно не снизились динамические характеристики и не вырос расход топлива.
Данные проблемы можно решить заменой маслосъемных колпачков. Операцию по замене колпачков можно произвести своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Для этого понадобиться гараж и инструмент для ремонта, самым необходимым из которого является съемник сухарей клапанов. Но его можно найти в ближайшем автомагазине.
Советы по замене маслосъемных колпачков
Вдаваться в порядок замены маслосъемных колпачков не будем. Подробную операция по их замене вы можете найти в любом техническом руководстве для вашего автомобиля. К тому же, там все объясняется более доступно, тщательно и с картинками. Но следует уточнить некоторые нюансы при замене маслосъемных колпачков.
Большая опасность операции замены маслосъемных колпачков подстерегает при попытке расухаривания клапанов. Для этой цели имеется специальное приспособление, один конец которого крепиться неподвижно, а другой - давит на тарелку, при этом сжимая пружину возврата клапана. После это следует снять "сухари" с клапана. Лучше всего это сделать магнитной отверткой или длинными щипцами. Только будьте осторожны, ведь если вы потеряете "сухарь", то процесс обратной сборки будет невозможных. А на практике эти маленькие "сухари" могут вылететь в неизвестном направлении, и потом найти их будет невозможно.
Также для предосторожности, нужно закрыть все отверстия на двигателе поролоном или тряпкой, чтобы туда не попал "сухарь" или грязь. При установке нового колпачка, не забудьте его предварительно смазать моторным маслом.
Операцию по замене маслосъемных колпачков можно сделать своими руками, но для этого необходим опыт и нужный инструмент для работы. Если у вас нет знаний по ремонту или нет уверенности, то за замену колпачков лучше не браться. Цена на данную операцию не слишком высока, так что доверьте эту операцию профессиональным авто мастерам.
#ПолезныеСоветы ГЛАВНАЯ ДОРОГА Главное автомобильное сообщество в Одноклассниках! Полезные советы, познавательные статьи, захватывающие видеоролики, фотографии, приколы и многое другое! Подписывайся! 732K participants Иван (Ladan) Только Наши могли изобрести Двигатель 16 клапанный, за Ремонт говорят, проще Обратиться к официальному диллеру ВАЗ. Скока будет стоить Поменять масло Съёмные Александр (Bagadata) Через 20т.к. менять, совсем ****. Алик (Yeriot) Вы чего, вообще людей за дураков держите? Какая нахрен замена маслосъемных колпачков через каждые 20.000-км ?? Юрий (Rasika) Статья практически не очем если 1литр масла на 1000км то мотору уже хана какие тут колпачки менять Иван (Ladan) Насколько мне известно колпачки выходят из стоя из за перегрева двигателя, не о каких 20 тыщ км не может идти речи Александр (Bagadata) 20т км это теория на базе копейки - 70х годов. Сейчас все по другому. Продавал 99 пробег 149800 км, даже не задумывался где они и как они. От замены до замены - ни капли Алик (Yeriot) да и на копейках 70-х годов так часто не меняли Александр (Bagadata) Согласен. Но видимо это только рекомендация! А ремонт уже по факту Алик (Yeriot) с пробегом 1000-км через клапанные сальники один литр масла никак не вытечет расход масло в один литр говорит о том, что там поршня уже ходят ходуном а колец там вообще уже не осталось Игорёк Броневичок ))) гы. 4ка 93г пробег круга четыре, сбились со счета, менялись кольца разок, межремонтные. начала масло кушать, жду зимы для ремонта, хотя 130 ходит, правда подустала старушка. Александр (Bagadata) Он писал про ЗИЛ 164 Евгений (Fred) В этой группе уже не раз заметил что фигню всякую пишут, что касается разных советов по ремонту или какой либо диагностики, уж лучше не выставлять такие темы бестолковые, так как тут есть люди понимающие в этом деле. Даже в интернете не найти такой бредятины. григорий (Foma) Den (Talmor) Вячеслав (Adolfo) ЧЕТВЁРКА 93 ГОДА? КРУГА 4 ПРОШЛА ДА ТЫ БАТЕНЬКА **** ОДНАКО Игорёк Броневичок ))) завалися за тот лесок... Игорёк Броневичок ))) Разобрал движок. Засраны все дырки и все прокладки в хлам. Как ни странно износа почти нет...
