Рено Логан 2 какой двигатель лучше 8 или 16 клапанный
Renault New Logan: плюсы и минусы
Решил все же написать отдельный пост о машине, кратко поделиться своим мнением.
Плюсы:
1) Дизайн. Новый "Логан" стал симпатичным, миленьким. Ощущения жуткой бюджетности от него не возникает.
2) Салон. У нас "максималка", двухцветный пластик выглядит очень прилично. Жесткий, но не гремит.
3) Огромный багажник, вместительный салон, места для ног достаточно.
4) Проходимость. Она оказалась выше всех ожиданий. Проезжали везде!
5) Подвеска. Дороги были ужасны, но проблем мы не имели. Совсем.
6) Большие колеса.
7) Динамика. Вторая передача очень бодренькая - в городе очень выручает. Передачи сами встают на нужные места, коробка прощает ошибки, машина не глохнет в принципе.
8) Удобный крепеж инструментов в багажнике.
9) Неплохая противопробуксовочная система.
10) Удобная и простая в управлении мультимедийная система.
11) Задний парктроник, круиз-контроль, климат.
12) Отличные противотуманки - очень нас выручали.
Минусы:
1) На скорости после 140 машина перестает быть стабильной даже на хорошей дороге. Но зачем вам такие скорости в нашей стране?
2) На плохой дороге, в снегу очень сложно удерживать машину на скорости выше 90, например, на обгонах - норовит уйти в занос. Выходить из заноса сложно - мотает в стороны просто страшно. Видимо, дело в короткой базе.
3) Посадка. Сидишь как в грузовике. Все видно, но на "дальняке" затекают спина и шея
4) На скорости посвистывал воздух в районе водительского окна.
5) Был странный глюк с вырубающимися фарами. В течение минут 30, потом проблем не было.
6) Это придирка, но мне не хватало удобных подстаканников. Да-да, зажрался )
7) Слабоватые динамики - "похрюкивают" при большой громкости на басах.
8) Навигация тупит. Как и везде, впрочем.
9) Крышка бензобака, закрывающаяся ключом. Уже писал об этом.
Что-то больше минусов я найти не смог. Не хочется мне придираться к этому милому роботяге. "Потому что он хороший". Это было мнение "чайника", а вот мнение матерого автолюбителя alexio_marziano, за которым мы едва поспевали все 400 км от Ульяновска до Арзамаса: "У нового Логана поразили огромные колеса. Машина для наших дорог - проверено :)"
Все посты о "Логги":
Заметки:
Наш новый Logan довез нас до Суздаля
Новый "Логан": кандидат на 5 звезд от "Лаборатории ГРУ"
Кличка для Logan'а
Сегодня чудом избежал ДТП
Новый "Логан": кандидат на 5 звезд от "Лаборатории ГРУ"
Малыш "Логги" экономит моё время
Пара слов и минусах нового "Логана". Имхо
Путешествие по Золотому Кольцу:
Суздаль - Казань: путевые фотозарисовки
Красоты Суздаля: наша фотолента вчерашнего дня
Один наш день в инстафото
Фотодневники десяти дней зимней экспедиции:
Старт автопробега - Казань и Ульяновск. НГ в пути
День первый - Ульяновск
День второй - Ульяновск, Алатырь, Болдино, Арзамас
День третий - Арзамас, Муром, Иваново
День четвёртый - Иваново и Кинешма
День пятый - Кинешма, Плёс и Кострома
День шестой - Кострома
День седьмой - Кострома и Ярославль, ТК Алёша Попович Двор
День восьмой - Ярославль
День девятый - Ярославль, Тутаев, Ростов Великий и Юрьев Польский
День десятый, финиш - Юрьев-Польский и Москва
Обзорные посты:
Renault Logan 2. Обзор салона нашей машины от камрада Runawaytrain13 + Оригинал поста
Меня часто спрашивают в комментариях, какой мотор я рекомендую. В этом выпуске мы рассмотрим бюджетный...
Что Лучше Логан 16 кл, или 8? Кто конкретно ездил? На сколько разница большая? | Автор темы: Александра
Говорят, что эти лошадки проявляют себя на высоких скоростях, а для среднего чела хватает и востмиклапанника, в пределах крейсерской скорости за городом 90 -100.
Александр У меня вторая машина 1.6. 16 кл. 2010 г. в. у отца 1.6. 8кл. Скажу так: на низких оборотах 8 клапанник намного эффективней, роет и грязь и снег, но и 16 клаппанник не плох в принципе, ни разу не подводил. А так скажу на своем 16 кл. в комплектации Престиж, я легко обгоняю фуры на скоростиот 100 до 150км ч. дальше сложнее, но сам понимаешь, это тебе не Импреза. Сразу скажу на светофоре рвал: любой Таз, Солярис, Ланос, Лачетти, Авео, любой китай Диана. Логан это правильный выбор скажу тебе .бери не пожалеешь. По расходу 16 кл попрожорливее будет, за счет более динамичной езды к которой привыкаешь быстро
Саша Лучше Логан 16 кл. чем больше кл тем авто лучше!
Антон 16-ти клапанные поживей будут.
Марина 16 кл. меньше объем, а едет даже чуть лучше, чем 1.6 8 кл. И машина должна быть на автомате. Механика позапрошлый век.
Алла Я бы взял 8-клапанник. На низах тяга лучше, движок проще. На 16-клапанном маслофильтр очень неудобно расположен.
Дима если нет нужды совершать частые обгоны по трассе, то 8-клап. вполне достаточно
опять же - налог за 102 л. с. больше, и обслуживание дороже !
Юлия Тут не в скорости дело, а в динамике. понятно что 100км/ч среднему чел. хватает, и 8 кл. 100 пойдет, и ваз 2101 76г тоже пойдет сотню, но бывают ситуации когда резко ускориться нужно, обгон например завершить, жмешь газульку, а кроме рева двигателя ни-фи-га....
Екатерина ...если снова брать, то взял бы опять 1.4 ...при своевременной обслуге особой разницы не увидел... +у меня стоит нештатный БК с функцией коррекции качества топлива Иван... по трассе при скорости 130-150 расход был 7-7.5л ...при 90-100-около 6 л.... при 2 пассажирах...
Яна оба овощи. но 16кл чуть порезвее
Николай Каждому - свое. Надо попробовать. Я после 1.8 л 125 л. с на пассате- дня три привыкал к Логану 1.4. Сейчас вроде бы привык и обгоны получаются и едет 130-140 без особого натяга, ну нужно чутье для своевременного переключения скоростей при обгоне.
Надежда Я, как старый автомобилист скажу так.. . Рено нужно УМЕТЬ ВОДИТЬ! Главная "фишка" всех Рено - это "короткие первые передачи". Тот, кто Рено никогда не управлял, думает, что это - "фигня", но "настоящий реновод" - это с легкостью опровергает. Есть живые примеры на видео в интернете, когда "овощной Логан" с моторчиком K7J - 1,4 8V без труда "делает" со старта Соларис - именно благодаря своим "коротким передачам". То есть, носиться от светофора до светофора по ГОРОДУ - Логану достаточно и "восьмиклапанника". По трассе, конечно, приятнее ехать с 16V...
Павел Динамики при разгоне и обгонах у Логана 1,6 8 кл. вполне достаточно. Кто говорит, что у него овощной мотор, скорее всего на Логане не ездил. Я пересел на Логан с Пассата В3 с 1,8 так Логан мне кажется динамичней и тяговитей.
Олег Только не 1.4. Это жуть. А по клапанам смотрите как Вам удобно ездить.
Виктория Порт порт оч верно написал! Разгон с нуля на 8кл отличный, о 16кл думаю только при обгоне на трассе. Разговаривала с таксистами - утверждают, что по городу даже 1,4 и 1,6 разницы не чувствуется.
Разница между 8-мью и 16-ти клапанами - Выбор - Форум Клуба Рено ...
15 фев 2010 ... Лучше всего найдите его и спросите в личке. .... 1.6 8 клапанный до безобразия надежен, зато 1.6 16 клапанный резвый, но у ... Разница между 16 и 8 клапанами равна дополнительным 2-4 литрам ... ну и еще, 16-кл двигатель логана и двигатель мегана (флюнса) 1.6 один тот же мотор?
