Как поменять лампочку в фаре Фольксваген Гольф 4

Лампочки

В моём детстве был замечательный автомобиль ФИАТ 125, так же известный как "Жигули". Автомобиль замечательный, как бы его не дразнили "ведром с гайками". И не потому, что его до сих пор производят, а потому, что собрать и разобрать его можно было с помощью приложенного комплекта инструментов. Как "Калашников".
Для особо сложных случаев применялись щупы и съёмники, но и они были у всякого уважающего себя автолюбителя.
Автомобиль был полностью ремонтопригоден. Любой технически грамотный русский мужик справлялся с его обслуживанием сам, при желании.
Замена, например лампочки в фарах не считалась даже за текущий ремонт, и занимала две минуты.
Когда я повзрослел, и автомобили стали несколько сложнее. Однако на Фольксвагене Гольф 3 тоже можно было многое сделать самому.
Инструкции по ремонту пришлось правда скачивать из русского интернета, на Западе за них просили ну уж совсем неприличные деньги.
Но вооружившись знаниями, можно было и тормоза перебрать, и глушитель поменять, и много еще чего по мелочи.
Поменять лампу в фаре можно было минут за десять, к тому времени уже изобрели галоген.
Сейчас на дворе 2012 год. Полтора года назад на работе мне выдали Тойоту 2010 года выпуска в качестве служебной.
Именно потону, что машина служебная, я насчёт сервиса особо не заморачивался. Проблема - отогнал - сделали.
А вот тут у меня сгорели сразу две лампочки в фарах. С промежутком в два дня. Говорят, теперь в автомобилях столько электроники, что для того чтобы её питать, нужно повышенное напряжение. Лампочки не выдерживают, стало быть.
Ну лампочка - фигня, думаю я. И не такое ремонтировали. Решил поменять сам.
Как вы думаете, сколько занимает замена двух лампочек в автомобиле Тойота 2010 г. выпуска?
Три часа. Три. Часа.
Сначала, полный оптимизма я поехал на заправку, где купил две лампочки. Попробовал их поменять.
Минут через 15 понял, что не соображаю, куда и как их воткнуть, без того чтобы снимать всю фару.
Ладно, машина казённая, еду на сервис.
На сервисе мне говорят, что надо подождать полчаса (я вообще-то рассчитывал на пять минут и знающего человека).
В результате жду полтора часа, пока ученик (а кому ещё доверят) меняет лампы.
Потом еду домой, и замечаю, что ученик пока менял, сбил все настройки света, и фары светят криво.
Надо опять ехать в сервис.
Прогресс, эволюция...
А чтобы лампочку поменять, теперь нужен специальный челокек, а то и два, и три часа времени. Вместо двух минут.
Сорок лет прошло всего.
Мне говорят, чтобы я не делал далеко идущих выводов из житейских ситуаций. А я не согласен.
Именно такие ситуации и являются хорошими показателями состояния общества.
Вот и эта фигня с лампочками очень характерна на самом деле.
Показывает откуда и куда мы движемся.
Сорок лет это два поколения всего. За эти два поколения мы похоже окончательно перешли от универсализма к примитивизму и узкой специализации.
Люди-винтики, интеллект на уровне мышеловки. И управлять такими легко, а сломалось - заменили, взяли с биржи труда, обучили необходимым навыкам. Для особо тяжёлых случаев жопорукости - страховка.
Я вообще всё больше убеждаюсь, что на Западе как раз такие и нужны, квадратные, как кирпичики. Из таких стены строить хорошо. Ну и "порядок" соответсвенно. А наши, со своим универсализмом, и системной картиной мира, привитой советским образованием, слишком многогранны, что ли.
Скорее всего, западный обыватель такую ситуацию вопринял бы как должное. Производитель сказал - в морг, то есть, простите, на сервис, значит, на сервис.
И только я возбухаю.
Опять же, именно за последние сорок лет и вырастили совершенно идеальных потребителей. И товары для них делают. Этакие одноразового пользования, сломалось - выбросил - купил новое.
Главное - не задумываться глубоко. А то придётся "Прозак" кушать.
Но бляха-муха, это же ненормально. Или это только я со своим советским максимализмом считаю, что человек, хоть и скотина порядочная, а всё ж имеет шанс на творчество и может к высокому стремиться? Особенно, если условия создать, чтобы "среда не заедала".
Но условия похоже создают обратные. Система образования продолжает плодить "свободных граждан". Свободных от этого самого образования. Зато с полной уверенностью в собственной ценности. А интеллектуалы, которые случайно получились, при этом загнаны в резервации в виде университетов и научных центров.
Нам умных не надо, вернее надо, но только не очень много. И чтобы не выпендривались сильно, а то ставку сократим. И чтобы интересы общества обслуживали, вернее, его верхушки.
Все при деле, все под прессом. Свободное общество, Оруэлл нервно курит в сторонке.
И всё в рамках правового поля, при соблюдении демократических принципов и по правилам рыночной экономики.
Свободный рынок реагирует на потребности, и удовлетворяет их своей невидимой рукой. Так нас учат экономисты. По идее, рынок, то есть компании, капиталисты, производители должны подстраиваться под потребности людей. Но это по идее. На деле же происходит ровно наоборот.
Потребителя мягко, но настойчиво форматируют под потребности компаний. Зачем делать холодильник, который прослужт двадцать лет? Можно сделать четыре, которые прослужат пять, и продать в четыре раза больше. А мозг забить рекламой, при том что за рекламу платит сам потребитель. Зачем делать машину, которую я смогу обслужить сам, при желании? Лучше сделать её такой, чтобы за каждым чихом нужно было на сервис. Где платить каждый раз.
И никто не возмущается. Потому что большинство и не представляет, что можно по-другому.
Это у меня мозг не отформатирован, сижу вот пишу про это.
Да, я "совок". Я вырос в другой стране, в другой среде, и меня готовили к другой жизни. Моё сознание сформировало "то" государство, с "той" школой, "тем" Дворцом пионеров с его многочисленными техническими и прочими кружками. Поэтому руки и голова у меня на месте.
Я прекрасно понимаю, что той страны уже нет, и сейчас капитализм везде. И в России тоже. И образование у нас перефоматируют на западный манер, привет Фурсенке.
Но я не считаю этот путь развития правильным.
Капитализм хорош в тактике. Сто лет вперед - это тоже лишь тактика. Но при капитализме даже на сто лет никто не планирует.
Спроса нет. Здесь и сейчас, вот что требуется. Перевод ресурсов на дерьмо, как говорил писатель Паланик.
Но это путь в никуда. Нужно стратегическое планирование. И стратегические же цели.
А к этому существующая и господствующая система неспособна. Она кризисе, и сигнальные лампочки мигают так часто, что тоже скоро сгорят. Только этого не хотят замечать.
Птотому что не кризис финансов или перепроизводста добъёт её, а кризис именно в мозгах.
Понять бы только, в какую сторону отойти, когда здание рухнет...