Как снять контактную группу Гольф 3 1 9 дизель

Это не заголовок из новостной ленты 1983 года. Volkswagen Golf первого поколения действительно снят с производства только сейчас - в ноябре 2009 года.

В Германии "первый" Golf выпускался с 1974 года по 1983. Однако после 1983 года Golf I не ушел с мировой арены насовсем. В 1984 году на заводе Volkswagen в ЮАР наладили производство "реинкарнации" первого поколения Golf под названием Citi Golf. С тех пор модель претерпела массу изменений и улучшений практически во всех системах автомобиля. В угоду модным тенденциям изменился и салон Citi Golf.

Главным образом модель была нацелена на молодых автомобилистов, которые покупают себе первый новый автомобиль по доступной цене. В 80-е годы во всем мире активно продавался новый более просторный Golf II. Однако южноафриканское отделение Volkswagen остановило выбор на бюджетном Citi Golf, разукрасив автомобиль в яркие цвета.

Молодые автомобилисты не могли устоять против ярких и эмоциональных автомобилей. Красные, желтые, голубые, ярко-зеленые Citi Golf с белыми полосками по бокам и белыми бамперами быстро стали любимцами публики в ЮАР. Слоган для продвижения Citi Golf в ЮАР был выбран простым и понятным - "Вечно молодой". Тем не менее, легендарная модель пользовалась заслуженной популярностью и у автомобилистов со стажем в качестве второго автомобиля. Кстати, в 2009 году была запущена новая рекламная кампания Citi Golf с "антикризисными" советами для молодежи. Вот несколько принтов рекламной кампании.

Антикризисное правило #11: Детской одежде можно найти новое применение.
Антикризисное правило #1: Выбирай Citi Golf.

Антикризисное правило #5: Всегда бери с собой  музыкальный плеер.
Антикризисное правило #1: Выбирай Citi Golf.

Антикризисное правило #6: Люблю свою бабушку и ее старый гардероб.
Антикризисное правило #1: Выбирай Citi Golf.

О культовой популярности ретро-Golf говорят и объемы выпущенных автомобилей. За 25 лет с конвейера завода Volkswagen в Уитэнхаге (ЮАР) сошло 377 484 автомобиля Citi Golf. Пик популярности Citi Golf на рынке ЮАР пришелся на 2006 год, когда дилеры отпускали по 2233 автомобиля каждый месяц. К июлю 2009 года ежемесячные продажи упали до 1690 машин как следствие рецессии в мировой экономике и сложной обстановки на рынке кредитов.

Тем не менее представитель Volkswagen в ЮАР полагает, что снижение спроса не было главным фактором снятия Citi Golf с производства. Скорее, вопрос упирается в финансовую и коммерческую составляющую - производство автомобилей на морально устаревшей платформе окончательно потеряло целесообразность. В амбициозные планы Volkswagen входит присутствие во всех ценовых сегментах к концу марта 2010 года. Но пока Volkswagen в ЮАР не дает четкого ответа, какая модель заменит бюджетный Citi Golf.
Метки: citi golf, volkswagen
Posted on 12 ноя, 2009 at 15:12 | Ссылка | Оставить комментарий | 2 комментария | Поделиться