Как снять передний бампер на Фольксваген Поло седан 2019 года

Дождались! Поло седан показали покупателям.

Ну, вот мы и дождались того самого момента, когда можно увидеть и потрогать (в рамках Московского международного автосалона) и уже совсем скоро забрать у дилера свой новый "Фольксваген". С начала ожидания прошло каких-то 1 год и 4 месяца. Всё это время сообщество .ru ожидало новостей о никому не известном седане. Было предположение, что автомобиль построят на базе "Фольксвагена Поло" с кузовом седан, так и появилось имя .ru. Порой складывалось впечатление, что инженеры "Фольксвагена" сами не располагают информацией о том, каким должен быть седан для России. Наше сообщество росло пропорционально появлению заметок в интернете и в прессе о разрабатываемом автомобиле. Одним из наглядных свидетельств всплеска интереса к новой модели стал визит г-на Путина В.В. на завод в Калугу, где только ему, в условиях сверхсекретности, показали "вживую" наш седан. Как прокомментировали журналисты, Владимиру Путину автомобиль очень понравился, и он одобрил его появление на рынке в России. Одновременно на зарубежных сайтах появилась информация о некоем бюджетном седане для Индии, с номером 251. Этот же рабочий номер был присвоен и проекту для России. Силами добровольцев сообщества по крупицам собиралась информация, какие двигатели, экстерьер и интерьер будут у нового автомобиля для России. Время от времени выдвигались самые неожиданные предположения, вся эта наша история сохранилась на старом форуме.

2 июня 2010 года состоялась презентация "Volkswagen Polo седан" в самом центре Москвы, мы внимательно, в прямом эфире следили за презентацией, увидели, насколько он хорош, гармоничен, как продуман. Так случилось, что имя нашего сообщество попало в самую точку, совпав с названием модели автомобиля. Обсуждения стали более горячими и перешли уже на новый форум. Из виртуальных обсуждений стали рождаться реальные действия, сотни активных форумчан и, не побоюсь этого слова, тысячи наших читателей по всей России пошли к официальным дилерам и оплатили взнос (от 5 до 150 тысяч рублей) за автомобиль, который видели только на экране монитора и телевизора. Согласно форумстату, чаще всего заказывают автомобиль в комплектациях Trendline и Highline, это связано, прежде всего, с желанием получить автомобиль как можно раньше. Согласно другому опросу, где проголосовало 2600 человек, 1036 человек уже заказали автомобиль, 1018 смогут принять решение только после тест драйва, и всего лишь 2,9 процента проголосовавших автомобиль не понравился.
Одновременно с ожиданием автомобиля фирма "Фольксваген" запустила промо-сайт polo-sedan.ru, на котором объявила конкурс «Народный эксперт» с возможностью выиграть авто. Для этого нужно было придумать уникальную идею о проведении тест-драйва, за которую проголосует большинство. Мы поддержали проект, и часть наших участвовала в нём. Из всех в полуфинал прошли лишь 10 человек, некоторые из них были в нашем сообществе. И по просьбе других форумчан устраивали для нас эксклюзивные тесты, результаты которых выкладывали на форумы.
С каждым днем нас в polosedan.ru становится всё больше и больше, мы растём. Пишем не только про техническую часть, подвеску, кузов, двигатель, оборудование и прочее, но и слагаем стихи, песенки для "Поло седан" и о "Поло седан". Обсуждаем цвета, комплектации и цены, сроки поставки и многое другое. Кстати, по нашей статистике, цвет серебристый ("Silver Leaf"), металлик лидирует среди заказанных, на втором месте идет белый ("Candy"), а на третьем серый ("Urano"), на последнем же месте красный ("Wild Cherry"), металлик, всего проголосовало почти полтысячи человек.
Активно развиваем дисконтную систему для получения скидок, как у официальных дилеров, так и в других организациях, некоторые из них уже ведут активное обсуждение на форуме. Подробнее о партнёрах, а также условиях получения карт клуба сообщим чуть позднее.
Присоединяйтесь к сообществу polosedan.ru, которое уже совсем скоро, с появлением "живых" автомобилей, станет автомобильным клубом .

Tags: МИМС 2010, новости с автосалона, поло седан