Какая машина лучше Киа Рио или Фольксваген Поло

Идеальная машина за полмиллиона. Какая она?

Помогал тут другу выбрать машину на бюджет в полмиллиона рублей. Причем его интересовал больше дизайн автомобиля, нежели технические характеристики (на них особо напирать не буду). В частности, нужен был седан, который выглядит дороже, чем стоит. Однако была пара-тройка требований и относительно функционала: механическая коробка, кондиционер, подогрев сидений и штатная аудиосистема.
Для поиска идеальной машины мы взяли в разработку Ford Focus III, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze, Volkswagen Polo и Kia Rio.
Честно скажу, изначально мы нацелились на Ford Focus III. Просто прекрасный, тихий, стильный автомобиль. Дизайн на пятерку – как экстерьера, так и интерьера. От предыдущего «Фокуса» отличается в лучшую сторону как небо от земли. Цена – от 542 тыщ рублей. Вроде как со скрипом, но влезаем в запланированные деньги. Однако мы испытали немалый облом, когда, добрав нужные нам кондишен, подогрев сидений и музыку, получили в итоге цену более чем в 600 тысяч, явно выйдя за пределы бюджета. Это был наш первый урок – базовая цена вырастает минимум на 100 тысяч даже при простейшем допоборудовании.

Делать было нечего, пришлось искать что-то подешевле. Стали сравнивать Hyundai Solaris и Chevrolet Cruze. Первая – от 460, вторая – от 599 тысяч рублей. У шевролёта прекрасная брутальная морда, более свойственная автомобилям люкс-класса.

В отличие от не самого удачного переда хюндая, напоминающего мало того, что корейца, да ещё и прижмурившегося.

Но зато у Hyundai впечатляющий зад, мне лично напоминающий Toyota Camry. К тому же, эта машинка почти на 140 косарей дешевле, что немаловажно.
Посмотрели мы и на Volkswagen Polo. Цена – от 450 кусков. Наверное, если бы мой друг зарубался на качестве, то взял бы ее. Приличный бренд как-никак, не Корея. Но вот интерьер уж слишком простоват, сэкономили на нем. Извините, вообще напоминает Ладу Калину.

Глянули одним глазком и на Kia Rio. Внешне – ничо так, вполне привлекательная. А вот приборная панель опять же отсылает к старой недоброй продукции АвтоВАЗа. Да и к бренду какое-то внутреннее недоверие. За 490 тысяч (минимум) рублей – чот не хочется.

В общем, взяли мы в итоге Hyundai Solaris. Двигатель решили помощней выбрать – 1,6 литра, с механикой, кондишеном и музыкой, как и хотели. Подходящая машинка в салоне появилась приблизительно через месяц. Вдобавок нам навешали еще сигналку, тонировку, парктроник и еще кое-что. Цена возросла до 550 тысяч. Почти на сотню выше базовой стоимости. Но мы к этому уже были готовы. Забрали свое чудо и покатили испытывать.

Из плюсов прям вот сразу – реальная экономия бензина!!! Качественные материалы отделки салона (кроме ткани на дверках). Неплохой звук. До 100–120 км/ч – устойчивый плавный ход. В общем, это уже иномарка в хорошем смысле слова, а не Лада Приора.
Из минусов: плохая шумоизоляция колесного отсека (ее как будто нет). После 120 км/ч машине резко плохеет: ее мотает и орет двигатель.
Но в целом ощущение – машина дороже своих денег.
Напоследок история от одного случайного знакомого мужичка из провинции. Если моему другу важен был дизайн, то мужичка больше всего интересовало, сможет ли он самостоятельно ремонтировать будущую машину!))) Собирался он покупать десятку, но как внутрь заглянул и увидел инжекторный движок с непонятными ему узлами, сразу назад сдал: мол, как я ее буду перебирать?))) И купил шестерку, где все так просто и знакомо))) Хотя, по моему опыту, на новой десятке проездил бы без проблем как минимум года три. И вообще десятка – это уже другой мир, следующий шаг по сравнению с дремучей автовазовской классикой, вы меня поймете, если кто имел счастье/несчастье сравнивать.
Но каждому свое, как говорится.
А вам что важнее в тачке?