Можно ли на Камазе ездить все время на повышенной передаче
MMC
Снова-здорово.
Вот что интересно - каждый владелец в мире знает, что его машина никогда не ест столько, сколько написано в паспорте.
В каждой (или почти каждой) заметке на тему теста нового авто есть выражения типа "ну нет, ну конечно, паспортного расхода я так и не увидел, но все равно был приятно удивлен..." и т.п.
Чтобы показывать новые (прогрессирующие) цифры, уже давным-давно используются различные трюки. Их отличия друг от друга только в том, что есть трюки легальные, а есть, скажем так, не совсем. Ложь против узаконенного лукавства. Вот, например, из свежего - добавил ты кнопку (отключаемую!) "старт-стоп" - расход упал аж на литр, но много ли вменяемых людей ездит с этой кнопкой?! Даже если в мире есть такие параноики, то работает кнопка только в теории - хотите в практику ввести - ну так сделайте ее неотключаемой. Попробуйте рискнуть!
Рыночная проверка для любой "работающей" технологии - сделайте ее безальтернативной. Например, установите в планируемый бестселлер безальтернативный автомат-робот. Раз он так хорош, дешев и идеально работает - готовьтесь ждать прибыли, что уж там.
Ввел ты динамику движения в тестовом цикле типа "разгон до 60 км/ч занимает 20 секунд" - и ни у кого нет вопросов... Это можно. А вот занизил сопротивление на барабанах - ну так вроде бы мы для Луны автомобиль испытываем. Скоро откроем представительство на ней - какие вопросы будут тогда - межгаллактическая корпорация - производим по межпланетарным стандартам. Что тут-то докопались до MMC, они ж вперед смотрят - на колонизацию ближайших планет нацелены и новые технологии ради этого применяют. Ну и что, что вместо 6,5 л на 100 км указали 6,3?!
Берем-таки новый BMW X6. Смотрим: 450 л.с. и у него четкая заявка - 13 литров по городу. Они, стоит полагать, "честные" 13 л... нужно только всего лишь не нажимать на газ и город типа Припяти. И будет кушать положенные "городские" 13 л.
РЕБЯТА ВОТ ВОПРОС ОТ МОЕГО ПОДПИСЧИКА: сними пару короткометражных видосов,как переключать передачи на...
Когда на Камазе и как включать повышеные и пониженые пердачи, зачем они нужны | Автор темы: Пётр
Маргарита Половинки нужны для того, что бы мотор работал на оптимальных оборотах. Если без них, тогда придётся для переключения на следующую сильно раскручивать мотор, что отнюдь не полезно для дизеля.. . А с половинками- разогнал, включил половинку повышенную, ещё разогнал- следующую передачу, но с пониженной половинкой, потом повышенную, потом следующую передачу опять с пониженой итп. Получается как бы больше ступеней, и движку легче!
Зинаида Когда гружёный посадишь мотор на горе, ТОЛЬКО ТОГДА поймёшь, зачем нужны "половинки".
Егор Ну да или когда по уши в грязи!
Борис Повышенные как обычно, на скорости, а пониженные, когда дорога г..., масса за спиной большая, а скорость маленькая...
Эдуард А ещё адаптация к сельхоз технике для работы в поле.
Оксана как надоест ехать на пониженной - включай повышенную, если не тянет -включай пониженную
Что будет если… ездить на 5-й передаче со скоростью 55 км/ч ...
google.com/ч. ... Об этом знают все, равно как и о том, что при постоянной скорости ... В то же время, такой же двухлитровый агрегат, но на легком ... Если она есть – переходит на ступеньку ниже, набирает скорость и включает повышенную.
