Почему на ВАЗ 21093 ремень грм сползает в одну сторону

Заглушка блока цилиндров дала течь

Ваз 21093i 2002года выпуска, у меня она почти 1,5 года.Очень быстро выливался тосол через дырку в заглушке блока цилиндров. В моторе есть несколько заглушек, если не путаю 4, они были задуманы, для того чтобы, вода зимой, залитая в расширительный бочек (вместо тосола или антифриза) не разорвала мотор, а выдавила бы эти заглушки.Расширительный бачек был слегка потрескавшийся и периодически давал течь, в эту среду я подлил немного тосола. В субботу купил новый бочек, решил поменять, сунулся, а вся жидкость вытекла. Залил по новой, через 30 минут бочек опять пустой. Вечером договорился с друзьями встретится около автозапчастей.Залили опять тосола чтоб глянуть от куда течет. Струя тосола 2-3мм диаметра била из заглушки прям в блок зажигания. Тосол залили синий, а струя была ржавая.Купили:Заглушку блока цилиндров 7р.Упор рулевой рейки 15рШланг соединительный 25рГерметик термостойкий 88р Подключили переносную лампочку к аккумулятору.Сняли воздушный фильтр, все газоотводящие трубки и клеммы со свечей. Ответили 2 болта с кронштейна блока цилиндров, третий не нашли.Разрезали шланг вдоль, приложили новую заглушку к резинке, резинку положили на асфальт и выбили кувалдой две прокладки под размер заглушки. Одну жирно намазав силиконом запихали в старую заглушку. Из новой заглушки (вставили туда вторую прокладку) ,упора рулевой рейки и изоленты сделали затычку. С помощью круглогубцев, монтировки (ей отжимали блок зажигания) и мата прижали затычку к первой прокладке и зажали ее блоком зажигания. Изоленту, кстати, придумали на пятой попытке вставить затычку, она постоянно выпадала. Минут 40 еще пытались прикрутить обратно блок зажигания, винт не попадал в отверстие. Оказывается надо было закрутить сначала боковой болт, тогда все вставало на свое место.
на картинке по центру сам девайс в действии - слева заглушка, справа упор, обмотоно зеленой изолентой:

Сейчас езжу уже 2 дня, тосол не вылевается. Я так понял чтобы поменять заглушку надо открутить бампер, снять радиатор и защиту картера, блок зажигания. Заглушка должна быть завальцована.Было ли у кого, что нить подобное и сколько стоит все сделать по нормальному. Приедешь в сервис, а там как кап ремонт двигателя устроют
 .