Замена ремня грм Фольксваген Пассат б3 двигатель rp
Фольксваген Лупо 1999 г.
Volkswagen Lupo Hečbekas 1999.
Продают за 780 €. Тех. осмотр на носу- уже в марте. Литровый моторчик мощностью в 50 л.с. В чём подвох? Ну, поедет новый владелец в ТувЛиту- узнает. :)
Я большой нелюбитель копаться во внутренностях машин, но мне нравится на них ездить. Поэтому допустил несколько промахов со своим "карманным" фордом.
Не проверил, как работает вентилятор охлаждения двигателя. Не сразу заменил щётку стеклоочистителя- поцарапал стекло перед носом. Насчёт гнилого днища- то на год мне его хватит. Положил жестяные вкладыши под ногами водителя и пассажира, весной пропылесоенный ковролин верну на пол салона. Теперь не могу никого рядом посадить, под ногами пассажира голая жесть- скользкая. Сам пассажир не выберется из машины без посторонней помощи. :)
Счас холодно во дворе и в неотапливаемом гараже на работе. Надо добраться до электромагнитного клапана отопления салона и радиатора печки. Холодно, пластмассовые и резиновые деталки хрупкие, хомуты ржавые- подожду пока потеплеет, за час мне с этой задачей не справиться.
Но главная угроза- "поджаренный" ремень ГРМ. Прежние владельцы вынули защитную решётку радиатора двигателя под передним госномером неспроста- явно движок и раньше перегревался. Ну а я довёл моторчик до состояния парогенератора в сауне. Если прокладку под головкой блока не пробило, то резиновые детали от таких температур могли пострадать. Но уровень масла в картере не меняется. Сначала было старое чёрное масло, после замены- свежее, а уровень за всё ремя не менялся. Значит уплотнительные колпачки клапанов не пострадали. Как то надо добраться до ремня ГРМ и заценить состояние.
Зря потратился на хорошие зимние покрышки. За эти деньги автослесарь снял бы коробку передач и поставил бы обратно. Я бы потратился дополнительно только на рабочий цилиндр гидравлического сцепления. Зимние б.у. покрышки мог бы найти за центы, просто надо было не спешить. Но для этого нужно было выделить пару недель после покупки машинки и не спешить. В таком случае выдержка и холодный расчёт главные помощники.
установка меток ГРМ пассат б3
Замена ремня ГРМ на Volkswagen Passat B3. | Автор темы: Вячеслав
Завтра предстоит одному человеку поменять. Книги нет. Машину я ещё не видел, со слов хозяина, бензиновый 8-клапанный движок, даже года выпуска не знаю. Можете дать ссылки к полезной информации, где были бы рисунки, какие метки совмещать и где они находятся? И какой инструмент понадобится? За толковую инфу всем спасибо!
Юрий Ключ на 13 и на 22, Менять нужно не только ремень, но и ролик . Иван.
Метки совмещать на зубчатом колесе распредвала со стрелкой на полумесяце пластмассовом пыльнике ремня . Затем есть метки на шкиве коленвала и корпусе, затем метки на трамблёре и метки на маховике, смотреть через отверстие в коробке передач, закрытое пробкой резиновой. Если менял в девятке то справишься.
Яна Хорошо на 8-клапанном движке клапана не гнет если не правильно ремень поставишь. Как тебе доверяют менять если ты менять не умеешь.
Светлана https:// automn.ru/vw-passat-b5/volkswagen-25055-10.m_id-2776.m_id2-2777.html
с картинками)
Ирина
установка меток ГРМ пассат б3 - YouTube
установка меток ГРМ пассат б3. Сергей Анацко ... Замена ремня грм VW, Audi, Skoda, Seat и установка зажигания - Duration: 24:39.