Цепи на колеса для грязи своими руками на ВАЗ 2106

какую резину поставить на колёса : шипованную или же обмотать цепями, или есть какие то другие варианты | Автор темы: Катя

Но конечно не надо ответов, типа поставь машину на прикол :).

У меня ваз 2106 Дороги в основном покрыты тонким слоем льда, или наст снега толшиной 2-3см.

Федор поставь Gislaved NordFrost III
хорошая резина, хорошие шипы. .
протектор борется с настом, шипы - со льдом.. . длина шипов нормальная. как раз хватит пробить лед до асфальта

Андрей Вариант-двусторонний скотч!)))))))))))) )
А вот если покрыты постоянно льдом, то ставте шипы.

Анастасия лучше шиповку

Николай Для ежедневного вождения шипованую, для поездки в гору цепи.

Ольга ставь шипы все четыре колеса я на четвёрке гоняю нормально даже передний привод делаю

Раиса Цепи - это на крайняк, уж больно неудобно. У меня не шипованая, но оч хорошая зимняя резина Нокиан, ваще зверь!

Эдуард шипованную конечно. Цепи хороши на лесных дорогах где грязи по колено или на Уральском ухабе.... вот там они действительно пригодятся

Артем грести по глубокому снегу - цепи, по льду - шипы, по обычной дороге нешиповку.

Леонид Если машина с абс, то по льду на шипах будешь как на коньках.. . У меня папа опытный, он на летней даже сейчас ездит, но это другая история.. . Может попробовать зимнюю не шипованную? !
На нашу классику очень классно goodyear подошел шипованный, недавно с братом жены обкатали...

Владислав саморезов навтыкай в резину, будут тебе шипами

Наталия Цепь на снегу лучше, но прикинь как тебя будет трясти и таскать на льду! ? Чудес не бывает, но Нокия Хаккапелитта и Гиславед Норд Фрост- отличная зимняя резина. Ездил. Мне понравилось. Но чудес не жди....

Вера Шипы, цепи в багажник

Мария а может просто хорошую зимнюю резину поставить, шипы очень сильно портят дорожное покрытие
потом сами будете ругаться, что асфальт весь в ямах и колдобинах...

Валентин На шаху можно поставить Омскшина МР-57 с шипами и дешево и сердито!

Андрей Ездить на шипах - это извращение! Поверьте!
Гораздо безопаснее и приятнее ездить на хорошей мягкой зимней резине. Мне нравится Йокогама Константин

Цепи на колеса для грязи своими руками на ВАЗ 2106

Ваз 21053 с цепями на задке

Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

#1 Выворот на классику на сток рычагах! | Автор темы: Chandrabhan

Статья о том, как увеличить выворот на сток рычагах.
Итак нам понадобиться:

1. Четыре поворотных кулака, они же цапфы. (Купить их можно на разборке, отдают их за копейки)
2. 8 втулок реактивных тяг, классических
3. 8 болтов ГБЦ, народ ставит почему то от гбц 08, у меня лежали классические, примерил все идеально подошло.Так что можно не заморачиваться и делать шпильки из классических болтов ГБЦ.
4. 8 болтов.Уже для самого бутера. Экономить на них не стоит.Все 8 болтов у вас выйдет максимум на рублей 300 не больше, так же в ценник я включил гайки. Гайки берем самоконтрирующиеся, так же 8 штук. Вообще ребята когда, что делаете, всегда берите новые болты и гайки.
И так получается, нам нужно 4 длинных болта, и еще 4 немного короче.
5. Болгарка
6. Сварочный аппарат
7. Прямые руки и терпение. Главное не спешите, все таки как ни как рулевую переделываете=)

Значит, берем 2 поворотных кулака(цапфы) и отрезаем на них крепления шаровых(верхнее и нижнее)
На двух других отрезаем центральную ось.ТОЛЬКО срезайте не полностью, а рассчитайте так, чтобы потом можно было сварить кулаки меж собой(По центру) это на много усилит конструкцию.

Далее берем втулки реактивных тяг, если мне не изменяет память длиной они где то 4.5 см, вообщем грубо говоря 5 см. Из них нам нужно всего 3 см.Так как, если делать больше, то придется подминать подкрыльник(с обеих сторон) главное, чтобы длина их была одинакова.

Затем собираем конструкцию.Вот, что должно получиться

Хорошенько затягиваем, на фото видно, что центральная ось вплотную прижалась к второму кулаку.

После того, как затянули болты, прихватываем втулки сваркой.Для начала можно просто натыкать, чтобы если, что разобрать и переделать, а потом уже хорошенько обварить и усилить пластинами.

В итоге у нас получается вынос коло 9 см в общем.

Выворот на сток сошках.. В следующей статье будет мануал по укорачиванию сошек для сток рычагов!!!

subject 121 (Ремонт и доработка жигулей) А теперь второй возможный вариант изготовления бутеров. Думаю более надежный.

Нам понадобиться:

1. Четыре поворотных кулака, они же цапфы. (Купить их можно на разборке, отдают их за копейки)
2. 6 планшайб классических(количество зависит от того, на сколько см вы хотите вынести колеса)
3. 8 болтов ГБЦ, народ ставит почему то от гбц 08, у меня лежали классические, примерил все идеально подошло.Так что можно не заморачиваться и делать шпильки из классических болтов ГБЦ.
4. 8 болтов.Уже для самого бутера. Экономить на них не стоит.Все 8 болтов у вас выйдет максимум на рублей 300 не больше, так же в ценник я включил гайки. Гайки берем самоконтрирующиеся, так же 8 штук. Вообще ребята когда, что делаете, всегда берите новые болты и гайки.
И так получается, нам нужно 4 длинных болта, и еще 4 немного короче.
5. Болгарка
6. Сварочный аппарат
7. Прямые руки и терпение. Главное не спешите, все таки как ни как рулевую переделываете=)

Значит делаем все так же, как и выше.

Просто вместо втулок мы берем планшайбы..И отрезаем от них все лишнее:

subject 121 (Ремонт и доработка жигулей) В итоге наша колея увеличена на грубо говоря на 9 см. При всём этом нагрузи на ступичный подшипник нет никакой. Так же можно сделать шпильки вместо болтов, и подложить пару проставок, если и этого выноса вам мало..:D Но это уже в следующем мануале)