Установка подогрева Лунфей 1.5 кв на Ниву Шевроле
Подскажите пошаговую установку предпускового подогревателя двигателя Лунфей Катя на ВАЗ 2107i. | Автор темы: Игорь
Интересует устранение воздушной пробки, так как она выведет из строя насос подогревателя.
Эдуард Пробелы убери https: / / w ww.drive2.ru/l/2957992/
Оксана Кто вам такую ересть сказал, ни какая пробка не выведет его из строя, воздух сам выходит из него при правильной установке, а инструкция по установке есть вместе с этим подогревателем, он ставится в разрыв патрубка печки, вот и всё, проще пареной репы https://elcoma.ru
Установка подогревателя Лунфэй 2кВт. Часть 1 - Не оправдал надежд. SYclub24.ru
кто ставил подогрев охл. жидкости на албеа, какие отзывы? | Автор темы: Alcwyn
установка подогрева охл. жидкости на албеа. приехал в сервис, у механика возникла опаска, что тепло пойдет не в блок, а в радиатор печки и будет гулять по малому кругу..
Ильдар (Nataraja) Вновь наступает зима и пережив прошлогодние морозы я решил что обязательно поставлю подогрев двигателя.
Для этого заказал на сайте podogrev.com подогреватель «Северс-М» на 1 киловатт с механическим таймером, чтобы не думалось. Посылка дошла меньше чем за две недели, благо что от Тюмени до Ишима всего лишь 300 километров, (можно было бы и доехать, но случая не подвернулось). Но тем не менее посылка дошла в целости и сохранности. Фото с комплектацией можно посмотреть в моем профиле (качество фото плохое, но все видно).
На выходные, договорившись со знакомыми что они предоставят яму в гараже, мы с отцом поехали устанавливать подогреватель.
Для начала собрали подогреватель и крепления. По рисунку из инструкции кое-как нашли место для крепления. Если заглянуть спереди под машину то крепление будет справа от центра. Там есть болт, которым и крепится кронштейн подогревателя.
Затем слили антифриз из системы. Поскольку здесь говорят что на машине нет сливной пробки, я бате сказал, что нужно сразу разрезать шланги. Он конечно не поверил, и минут десять её искал. После того, как убедился, что пробки нет, мы подставили тазик под шланг из расширительного бачка и аккуратно его разрезали. Разбрызгали конечно немного, но, в общем, получилось нормально.
Затем вставили в разрез тройник и затянули хомутами из комплекта. Одно плохо, места там так мало, что подтягивать хомутики неудобно. Затем поставили второй тройник на выход из печки. Для удобства мы сняли аккумулятор, заодно и почистили его. Разрезали шланг, вставили тройник, затянули хомутиками. Прокинули шланг до нагревателя и затянули последние хомуты на нагревателе. Затем закрепили сам нагреватель, до этого он болтался на шлангах. Залили антифриз, убедились, что пока нигде ничего не подкапывает. Завели машину с открытым расширительным бачком, чтобы вышел воздух из системы. Поработав минут пять-десять заглушили машину, снова обследовали тройники на наличие возможных подтеков, долили антифризу, поскольку уровень в бачке стал ниже нормы. Поставили аккумулятор на место, протянули провод от нагревателя наверх к аккумулятору и закрепил его за провода, чтобы не выпал.
И в общем то все. Яма больше не нужна. Все остальное можно делать в обычном гараже.
Включили нагреватель в розетку и стали ждать. Минут через пять десять он стал теплым, а затем горячим. Через некоторое время, отключив нагреватель от сети, завели машину. Стрелка температуры сразу подскочила до середины деления, но затем, когда антифриз прогнался по системе упала до половины.
Осталось только переделать вилку в «бамперный разъем». Для этого просто напросто взял с работы лишний шнур питания с «папой», разрезал и соединил со шнуром от нагревателя. Проблем какой с каким соединять не возникло – и там и там цвета проводов одинаковые: синий, коричневый и желтый с полоской.
Штекер вывел под передний бампер. Сначала хотел его закрепить креплением, но это оказалось крайне неудобно. Поэтому я его просто оставил под бампером. Для этого открутил решетку радиатора с эмблемой Fiat, чтобы удобней было подлазить. Рядом идут провода в гофрированной трубке с защелкой. Открыл защелку, запихал туда шнур питания и закрыл защелку. Точно также и с другой защелкой, которая находится возле правой фары, (это если смотреть на машину спереди).
С заглушкой для разъема тоже оказалось все просто: остаток провода с «мамой» будет защищать штекер от грязи. Если спрятать его за бампер, то вообще не будет заметно никакого шнура. Мне даже самому понравилось, как все получилось.
На ночь воткнул в розетку таймер, выставил время и подключил шнур, а утром стрелка температуры уверенно показывала середину делений. Все работае
Ильдар (Nataraja) Андрей, https://www.myalbea.ru/forum/showthread.php? t=1343.. тебе сюда, хороший форум
Виктор (Jatya) поставил котёл подогрева старт м 1, 5 кв с комплектом крепления для фиат альбеа утром был мороз -38градусов включил на 1, 5часа завелась с полпинка