Дэу Матиз клапан вентиляции картера где находится

Болячки Daewoo Matiz | Автор темы: Libbi

Данную тему я открыл, чтоб народ мог делиться здесь найденными в Матизе так называемыми болячками, которые не являются неисправностью, а просто данной машине они свойственны и в большинстве случаев с ними ничего не поделаешь.

А то, как это обычно бывает, кто-то недавно преобрёл Матизик, у него что-то начало постукивать или похрустывать, начинает пугаться, хотя на самом деле это у всех Матизов так.

Ну что, первая болячка, которую я заметил:
На морозе, примерно начиная с -15 градусов и холоднее, на кочках спереди начинает что-то хрустеть. Звук, похожий на то, как будто в брызговики забился снег и колёса за него задевают. Арки и брызговики могут быть полностью чистыми, но этот неприятный хруст всё равно есть. Как на улице теплеет, этот хруст пропадает. Есть подозрения, что это хрустят втулки стабилизатора, ибо на многих любых других машинах похожая проблема есть и она решается либо заменой втулок, либо их смазкой.

Кто какие ещё болячки заметил? )

Vladimir (Ashanta) Доработки и тюнинг Матиза https://chipovka-spb.ru/index/matiz_tuning/0-58

Darya (Ombline) о, я вот 2 недели езжу, реально куча всего скрипит и я переживаю) и руль еще какие-то странные звуки издает, тоже типа скрипа иногда. у кого еще так? )

Svetlana (Courtland) Дарья, в новой машине бывает так называемый "сверчок". У нас, например, скрипел пластик торпеды. Постарайтесь зафиксировать место и тип скрипа, на сервисе вам "сверчка" ликвидируют.

Ruslan (Jaskeerat) Кстати, вспомнил ещё одну вещь, как раз скрип со стороны панели приборов. Иногда поскрипывает стекло от панели приборов, когда прижимаю его рукой, скрип пропадает. А чтоб вообще пропал, делаем пару ударов кулаком по пластику сверху))

Vladimir (Ashanta) ни с чево вдруг оборотыбешенные и не збрасываются как будто машину лонесло.в чем причина .

Darya (Ombline) Владимир, датчик скорости мэйби. а если заглушить и завести не сбрасываются?

Vladimir (Ashanta) Дарья, да сбрасываются

Andrey (Dolph) ШУМ придвижении! Шумит всё! Шумоизоляция - ноль.
И стук рулевой рейки справа на кочках. Достаёт. При долгой работе печки сильный запах резины. ХЗ, что это.
За 4 месяца 25 тыс. км, поменял две крышки расширительного бачка (подтекали). Затраты в сумме 140 руб. ничего больше не замечено.Всё.

Vladimir (Ashanta) Олег, скорее всего влияние коротких поездок и автозапуска. Можно съездить на диагностику и проверить параметры. Не ошибки почитать!!!, а анализ работы мотора по параметрам.

Vladimir (Ashanta) Владимир, вероятно проблема с ДПДЗ, хотя смотреть надо живьем. Вариантов масса может быть

Vladimir (Ashanta) Руслан, это лечится обычной WD-40. Льем через трубочку на стык стекла и корпуса панели приборов. Потом ветошью удаляем остатки WD-40 со стекла панели приборов

Yulia (Simonne) Тормозные заджние колодки пристывают намертво, и это при температуре -15 градусов! на автозапуск не ставлю, иначе точно не уеду никуда с места. очень жаль, что машина предназначена только для теплых температур

Alexey (Binyamina) Юлианна, Ставьте не на ручник, а на передачу. У меня и при минус 30 не примерзали.

Yulia (Simonne) На ручник вообще не ставлю. На передаче примерзают

Alexey (Binyamina) Юлианна, Тогда стоит сьездить на сто пусть снимут барабаны и посмотрят что к чему.

Andrey (Dolph) Диодный мост. Если генератор ДЕЛФИ. Поломка запланирована производителем.

Maxim (Bridge) постояно потеют окна в салоне.....

Yulia (Simonne) Максим, забор воздуха с улицы - обдув на стекло НЕ ГОРЯЧИЙ! - греемся- обдув на водителя - направляем вентиляторы на стекла. все! и центральные и боковые. принаровитесь скоро))) если сильно заморочиться хотите и есть толковый мастер можно дренаж поставить, видела в инете 1н "Кулибин" даже подробный чертеж с описанием выкладывал.

Vladimir (Ashanta) С вентиляцией у моти беда. Дренажи не помогают. Главная причина в том, что моть задним бампером ковшом создает противодавление при езде и вентиляции салона нет. ну и + вентиляционные отверстия запрятаны черт знает где

Tags: Дэу Матиз клапан вентиляции картера где находится

Система вентиляции картерных газов Матиз довольно плохо переживает русскую зиму. -5 ей по плечу, а вот при...

Валерия Солонинкина | Автор темы: Автомобили


Замерзание патрубка сапуна Дэу Матиз,
делаем кронштейн своими руками.

Картерные газы идут из
двигателя, вместе с масляным туманом, вместе с конденсатом, и направляются на
дожигание в камерах сгорания. Система сделана таким образом, пока мотор
работает на холостых, газы через клапан, принудительно вытягиваются из картера
во впускной коллектор. Но на холостых газов мало, а разряжение в коллекторе
велико. И система забирает воздух из трубки воздушного фильтра, перед
заслонкой. Из мотора газы очень горячие, а воздух из трубки (в зимний сезон)
ледяной, -5 или -25. Встречаются два потока воздуха в тройнике. Что же там
происходит? Там образуется много конденсата. Если температура за бортом очень
низкая, конденсат превращается в лёд. Блокирует канал. Такое может случится
после стоянки на морозе. А когда канал забит льдом, давление газов растёт,
ровно до того момента, пока они не найдут себе другую дорогу. Повезло если
выбило масляный щуп. Хуже когда выдавило передний сальник коленвала. Но гораздо
хуже, если выдавило задний сальник коленвала. Как устранить эту причину
замерзания, смотрите этот видео ролик.

https://www.youtube.com/watch? v=IiGt0H9-05Y

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)