Как открыть лючок бензобака Форд фокус 3

Tags: Как открыть лючок бензобака Форд фокус 3

Как снять лючок бензобака для подбора краски? Ломаете голову как подобрать краску на форд фокус 3? Вот видео...

Клуб () | Автор темы: Ashlee

Independent: Россия построит «самый большой в мире» авианосец. Россия, по имеющейся информации, планирует построить «самый большой в мире авианосец», чтобы укрепить свою оборону и составить конкуренцию США в этой сфере, сообщает The Independent.

Авианосец «Шторм» будет способен нести на своём борту 90 боевых самолётов и будет стоить порядка $17, 5 млрд, отмечает британское издание со ссылкой на российские СМИ.

Этот корабль, ныне известный как проект 23000, может быть готов к 2030 году. Однако станет ли он действительно самым большим авианосцем в мире, как утверждает Москва, — это вопрос спорный.

Его технические характеристики, отмечается в статье, схожи с характеристиками американских авианосцев типа «Нимиц». А один из экспертов даже заявил СМИ, что за основу корабля будет взят дизайн американского авианосца USS Gerald R. Ford, утверждает издание.

Согласно проекту, палуба нового авианосца будет размером в три футбольных поля, а численность экипажа будет достигать 4 тыс. человек. Корабль станет настолько большим, что, как сообщает The Independent, у него будет собственный почтовый индекс.

В настоящее время Россия располагает лишь авианосцем «Адмирал Кузнецов», который был спущен на воду ещё в 1985 году. По своим возможностям он серьёзно уступает кораблю «Шторм».

Российский авианосец будущего. Шторм проекта 23000

Перспективный многоцелевой тяжёлый суперавианосец будущего – Шторм (проект 23000), разрабатывается в российском государственном научном центре им. Крылова (С.-Петербург) в сотрудничестве с Невским проектно-конструкторским бюро. Корабль нацелен на выполнение различных задач в дальней океанской и морской зонах. Он будет способен наносить удары по наземным и морским целям противника при помощи собственного вооружения и самолётов авиационной группы, а также обеспечивать противовоздушную оборону.

Основные требования, предъявленные Главным командованием ВМФ к новому российскому авианосцу – это автономность и мобильность. Корабль должен перебрасывать всю необходимую технику и снаряжение в нужное место и в сжатые сроки. А авиагруппа должна обеспечивать патрулирование и оперативно наращивать свое присутствие в заданном регионе.

При этом Шторм должен обладать широкими возможностями как в плане использования палубной авиации, так и в плане боевой эффективности действий в составе разнородных сил. На новейший авианосец будут возложены задачи обнаружения и уничтожения подводных и надводных средств противника, нанесения ударов по объектам инфраструктуры противника на суше и защита собственного флота.

Концепция нового многофункционального авианосца

• Концепция нового многофункционального авианосца предусматривает размещение на его борту до 100 летательных аппаратов. Самолеты и вертолеты пяти разных типов будут размещены и закреплены на корме и в носовой части авианосца.

• На авианосце будет практически «голая» палуба. Вместо массивной вышки – два “острова” управления (две островные надстройки). Это сэкономит место на палубе и снизит радио-заметность корабля в море.

• Авианосец будет оснащен двух-реакторной энергетической установкой РИТМ-200 мощностью 175 МВт.

• Шторм будет иметь гибридную систему старта самолетов – две электромагнитные катапульты (EMALS) для разгона самолетов и два трамплина (в сумме 4 стартовых позиции на полётной палубе). Длина взлетной дорожки одного из трамплинов превысит 250 метров. Посадка летательных аппаратов будет обеспечена одним аэрофинишёром (устройством на основе троса, который гасит посадочную скорость). Для экономии занимаемой площади подъемники самолетов будут вертикального и качельного типа.

• Шторм будет оснащен интегрированной системой боевого управления. Электронный комплекс авианосца будет включать в себя интегрированные датчики, в том числе радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой (РЛС с АФАР).

• С авианосца будут обеспечены взлет и посадка самолетов и вертолетов последнего поколения даже в шторм. Под взлетной палубой и в оптимизированных управляющих надстройках – будут размещены новейшая атомная энергетическая установка, эффективное ракетное и радиоэлектронное вооружение. Использование ракетного вооружения – это один их самых интересных моментов в определении облика будущего корабля.

• За противовоздушную оборону корабля будут отвечать сразу четыре модуля С-500 Прометей. С таким квартетом ПВО авианосца сможет одновременно обнаруживать, вести огонь и поражать до 10 воздушных аэродинамических или сверхзвуковых баллистических целей сразу на дальности в 800 километров. Целями ПВО могут быть самолеты, вертолеты, БЛА, ракеты средней дальности, сверхзвуковые крылатые ракеты и боеголовки межконтинентальных баллистических ракет, а также объекты, летящие со скоростью до 7000 метров в секунду. Плюс авианосец будет оснащён двумя системами противоторпедной защиты.

• Одноместный МиГ-29К и двухместный МиГ-29КУБ (истребители поколения 4++) будут решать задачу противовоздушной обороны и завоевания господства в воздухе, поражения целей управляемым высокоточным оружием в любое время суток и в любую погоду.

• Размещение ПКР на корабле (на базовой постоянной основе) не планируется. Но это отнюдь не запрещает размещение на авианосце (по уже по доброй традиции), 4-8 20-футовых съемных контейнеров с ракетным комплексом Club-K, или гиперзвуковых ПКР Циркон. Размещение на борту авианосца 8 контейнеров с Club-K означает наличие у него на вооружении 32 высокоточных ударных крылатых ракет. Контейнерный Club-K — обеспечит поражение как надводных так и наземных целей. Комплекс является модификацией хорошо известной ракетной системы Калибр. Внутри контейнеров комплекса спрятаны пусковые установки с ракетами 3М-14, Х-35 или 3М-54, способными поражать на дальней дистанции как сухопутные, так и крупные надводные цели. Например ракета 3М-54 способна уничтожить даже авианосец, а дальность полета КР 3М14 с ЯБЧ/ФБЧ составляет – 2650 и 1600 км соответственно.

• Задачу сбора информации о противнике и контроль за воздушным, наземным и надводным пространством, а также наведение авиации на обнаруженные цели будут обеспечивать пункт радиолокационного управления и пункт радиолокационного дозора и наведения на базе самолета Як-44Э. С подводными лодками будут бороться вертолеты Ка-32/Ка-27, вооруженные торпедами, глубинными бомбами, ракетами и минами.

• Корпус корабля будет оптимизирован так, что сопротивление воды снизится на 20-30%. Последнее даст существенную экономию энергии и возможность увеличить скорость и автономность корабля. Отметим, что движение судна с сопротивлением на 30% меньше чем у традиционного обвода корпуса означает, что при обычной энергетике можно будет иметь дальность плавания на 30% больше и настолько же снизится расход топлива.

Как видим на Шторме применят лучшие разработки отечественной и западной школ создания кораблей подобного класса. В проекте большое значение уделено возможностям по обеспечению воздухоплавания для палубной авиации. Например, согласно проекту, максимальная ширина полетной палубы превысит 80 метров, у Великобритании перенята композиция двойной палубы. Вместе с тем планируется создание и гладкой полетной палубы.

Как инновацию можно выделить улучшенный дизайн корпуса авианосца, позволяющий значительно снизить водное сопротивление и повысит уровень его экономичности и мореходности.

Военную мощь корабля значительно усиливает размещение-использование на нем самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения (ДРЛОиУ).

В целом можно отметить что Шторм станет многоцелевым авианосцем, который будет выполнять функции морского аэропорта. Во времена СССР палубные самолеты выполняли противолодочные, защитные задачи, а также задачи по ПВО, и авианосец позиционировался в качестве военного крейсера, предназначенного для морских нападений на больших расстояниях.

ТТХ авианосца Шторм И самое важное – планируется построить от 4 до 8 кораблей подобного класса. Авианосцы Шторм будут иметь ледовый класс для работы в холодных широтах и смогут отстаивать стратегические интересы РФ не только в тёплых морях, но и в Арктике, где сейчас залегает до 25% мировых запасов углеводородов.

Безусловно, что создание таких авианосцев позволит России значительно усилить своё военное присутствие в Мировом океане, потеснив США. С помощью него российский флот сможет развернуть мобильную базу для большой авиагруппы в самых удалённых частях Мирового океана.

«Ледяной кулак для Запада»: в России может появиться «Арктический авианосец»

На сегодняшний день Арктика – это бессп*** зона особого интереса Российской Федерации. Москва открыто заявляет о своих геостратегических амбициях в данном регионе. Планируется укрепление армии в данном секторе, развитие системы энергоснабжения, информационного сообщения, увеличение продовольственного снабжения, а также усиление военной группировки. Более того, власти подкрепляют свои слова делом.

В настоящее время для арктической зоны Россия планирует конструировать уникальные корабли ледового класса, аналогам которых в мире просто нет.

Недавний спуск на воду на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге самого мощного в мире атомного ледокола «Арктика» нового проекта 22220 сильно вдохновил российских кораблестроителей. Неназванный осведомленный источник в тот же день сообщил информационным агентствам, что, кроме всего прочего, «Арктика» станет испытательной площадкой для атомных реакторов РИТМ-200 на эксплуатационную пригодность. В случае успеха затем такие же планируется ставить и на перспективный атомный авианосец «Шторм» проекта 23000, контракт на строительство которого военное ведомство, по словам замминистра обороны Юрия Борисова, собирается подписать к концу 2025 года.

Для начала отметим, что недолгая пока история «Арктики» действительно сильно обнадеживает. Она показала, что отечественное судостроение потихоньку преодолевает многолетний кризис. И мы уже опять в состоянии строить серьезные современные суда и корабли. Ведь этот весьма немаленький ледокол (водоизмещением 33500 тонн, в полтора раза больше, чем, к примеру, у тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144 «Петр Великий») был заложен сравнительно недавно, в ноябре 2019 года. То есть — менее четырех лет назад. А уже через полтора года, если все пойдет по плану, займется своими прямыми обязанностями — станет ломать льды за Полярным кругом.
Известно, что в скором времени на стапелях судостроительных верфей появится инновационный ракетный-ледокол проекта 23550. Этот небольшой патрульный корабль совместит в себе свойства «ледолома», буксира, а также ударной единицы, которая будет в состоянии запустить ядерную ракету. Однако это еще не все.

Буквально несколько месяцев назад на военном форуме «Армия-2016» российские инженеры из МФТИ продемонстрировали военному руководству проекты перспективных арктических кораблей. На обозрение были выставлены макеты полупогружного атомного ракетоносца ледового класса, ракетно-ледокольного крейсера, десантного корабля и ледокольного танкера.

Также сегодня Россия строит действительно уникальные подводные лодки, которые могут работать в арктических широтах. Подобными боевыми единицами обладает разве что США, и то не в большом количестве. Потому что трудно создать металлы и аппаратуру, которая бы могла долгое время работать в низких температурах. Однако российские субмарины еще и укрепляют, чтобы они могли всплывать через толщи льда. Ранее об этом сообщало издание «Известия» со ссылкой на заявление Минпромторга.

Поэтому неудивительно, что Германия сегодня признает мощь российского арктического флота и военную неконкурентность западных стран в этой зоне. Вы частности, такое мнение опубликовало сегодня издание Stern. А в США и вовсе просят Дональда Трампа предпринять меры по ослаблению России в Арктике.

Однако наличием ракетных кораблей, крейсеров и ледоколов дело может не ограничиться. Сегодня существует вероятность, что в Арктике, для усиления мощной корабельной группировки, может появиться свой собственный авианосец. Особенно это становится ясным в контексте проектирования тяжелого авианесущего крейсера «Шторм» и понимания, что России нужно как можно больше авианосцев.

Предположение о возможном появлении в северных широтах России «арктического авианосца» изданию «ПолитЭксперт» подтвердил военный эксперт Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Жилин Александр Иванович.
Также военный эксперт подчеркнул, что в настоящее время у России есть все необходимое для формирования авиакрыла на кораблях в Арктике.

В завершение интервью Жилин подчеркнул, что Россия также без особых затруднений сможет подготовить самолеты к эксплуатации в тяжелых холодных климатических условиях.

Таким образом, сегодня можно с уверенностью сказать, что Россия не оставила никаких шансов Западу на доминирование в северных широтах. Мы будем готовы к отражению любой атаки.

ОСК готова построить для ВМФ России новый авианосец "Объединенная судостроительная корпорация" готова построить для ВМФ новый авианосец, вероятнее всего, с ядерной энергоустановкой, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

"Можно ли? Да, конечно", - сказал Рахманов, отвечая на вопрос, есть ли возможность строить еще один авианосец.

"Есть, как минимум, две точки, в которых мы можем формировать корпус, есть, как минимум, две точки уже, где мы можем заниматься насыщением такого рода кораблей военных, в данном случае, установку основных пропульсивных систем, имеется в виду, будет ли следующий авианосец ядерным, что скорее всего, а не на паровых котлах, как ходит нынешний "Адмирал Кузнецов", - заявил глава ОСК.

Отвечая на вопрос о возможных сроках такого строительства, Рахманов привел в пример Китай, где авианосец строят уже 15 лет, и Индию, где строительство заняло уже 22 года - "я думаю, мы точно будем быстрее, причем, я надеюсь, кратно быстрее".

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" 8 февраля вернулся в Североморск из Средиземного моря. Палубная авиация крейсера была задействована в военной операции в Сирии. "Адмирал Кузнецов" потерял во время похода два палубных истребителя. Аварии произошли при заходе на посадку, летчики катапультировались.

"Адмирал Кузнецов" был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. Корабль может нести свыше 50 летательных аппаратов. В составе его вооружения - также крылатые противокорабельные ракеты "Гранит", зенитный ракетный и ракетно-пушечный комплексы "Клинок" и "Каштан", автоматическая корабельная артиллерийская установка, а также система противолодочной обороны.

Российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец, если будет принято соответствующее решение, заявил в интервью "Интерфаксу" Рогозин.

"Это вопрос не к оборонно-промышленному комплексу. Мы можем построить всё, компетенции для этого у нас есть", - сказал Рогозин.

"Если будет принято решение о необходимости оснастить наш ВМФ авианосцем, оно будет реализовано", - заявил Рогозин, добавив, что "предварительный проект, технический эскиз есть".

Концепцию нового авианосца для ВМФ РФ проекта "Шторм" разработал "Крыловский государственный научный центр" (Санкт-Петербург).

"Что закладывать в ГПВ (госпрограмму вооружений), решает высшее политическое руководство страны. Нам бы хотелось, чтобы это решение было принято раньше, чем устареют наши разработки", - сказал на этой неделе "Интерфаксу" начальник отделения перспективного проектирования кораблей "Крыловского государственного научного центра" Владимир Пепеляев.

В мае прошлого года замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что новый авианосец для ВМФ РФ может быть построен после 2025 года.

Морские авианесущие комплексы значатся в перспективных планах развития ВМФ России, сообщил 1 декабря прошлого года "Интерфаксу" член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Владимир Поспелов.

Олег (Yamai) Где деньги? Зин. (Высоцкий).

Семен (Pakpao) деньги то найдут. но как минимум еще два авианосца России надо. и в Китае и в США есть авианосцы и мы не должны в этом отставать.

Анатолий (Redman) Самое главное пиндосов поставить на своё место!!! А своей мощью, Россия может и обязана УДИВИТЬ мир в этом классе кораблей!!!   (*(*(*

Семен (Pakpao) согласен! возможно не числом их слишком много не надо. а вот качеством точно следует удивить

Семен (Pakpao) если мы хотим быть великой державой мы должны думать и об обороне! притом у нас есть отдельные фонды, из которых ни пенсии ни зарплаты не платят. Россия не фарерские острова, которые живут как хотят. если почувствуют нашу слабость то на нас на первых и накинутся! мы показали слабость в 90 и до сих пор пожинаем плоды! нас тогда уничтожали методично  и то только потому что у нас есть ядерное оружие! нас хотели развалить а потом ввести войска якобы чтобы ядерное оружие не попало к террористам и странам которые образовались на пространстве России! так бы было если бы остались у власти ельцынские прихвостни! а сейчас три великие державы есть США, Китай и Россия и Китай у нас пока союзник но если увидят нашу слабость они первые на нас и накинутся! у Китая сейчас 4 авианосца у США их 7 а у нас всего один. нам необходимо обеспечить все группировки авианосцами! у северного флота есть авианосец осталось два в Черное море и на Тихий океан

Татьяна (Esmeraude) И кто вас нанял, наемник? Либерасты?

Татьяна (Esmeraude) Это точно.Я путинский тролль и группа эта, более 700 000 участников, вся состоит из путинских троллей. И вам здесь не место.

Клуб (Saharsha) В БАНе поржете.

Семен (Pakpao) Спасибо модератор! таким здесь не место

Виталий (Jaskarn) Авианосцы-оружие нападения, а Россия никогда агрессором не была. Не нужны они, да и дОроги

Николай (Shrila) Золото накопают.

Елена Панчук (Никитина) Современный "Ноев Ковчег"? Кому посчастливится?

Клуб (Saharsha) И тут в БАН

ЖЕКА (Farhad) Где взять деньги? Да пяток олигархов закрыть, скинутся и построят.

Клуб (Saharsha) Пост с матом удален

Александр (Beag) Спасибо правда матка глаза колит.

Клуб (Saharsha) И снова в БАН

Клуб (Saharsha) Атака наемников? Очень "страшно".

Сергей (Ashlee) Оружие нападения? События в Сирии показали, что не только. Много не надо, но 3-5 шт. не помешают, особенно с перспективой на Арктику.