Рендж Ровер спорт как поменять передний парктроник не снимая бампера
Range Rover Sport: Три в одном
Привет!
На прошлых выходных удалось устроить тест красавцу Range Rover Sport.
01. Старая-добрая телефонная будка в старой деревне, плюс люксовый внедорожник. Ключевое слово - внедорожник. Будем проверять!
02. Аня решила позвонить (на самом деле картинка девушки рядом с машиной, купальника не было, весна, да и машина грязная, но хоть что-то) ))
03. Петляли по деревне, искали местечко...
04. Нашли. Пришло время активировать спецрежим (благо выбор есть). Автомобиль максимально поднимается вверх...
05. Машина меняется кардинально... Блокируется дифференциал, активируется система помощи при спуске (спускался с песочного склона). Зеленые замочки на мостах по мере активации закрываются, меняя цвет. Мне лично нравится такая визуализация, наглядно понятно, как машина участвует в прохождении препятствия, что делает при этом.
06. Конечно порадовали камеры в передних бамперах и зеркалах. Визуальная картинка очень помогает при парковке и сложных маневрах. На фото ниже видно борта машины и что колеса вывернуты вправо.
07. Склон пройден на отлично! Теперь настало время глинистых гор!
08. Еще более интересная программа по настройке подвески, отличная от первой, где визуально отображается продольный перекос и перекос по осям. Скорость в таком режиме ограничена 30 км/ч, безопасность превыше всего!
09. Это финальный кадр наших покатушек. Хотелось аплодировать этой машине! Да, намотали глину и листья на колеса, но это того стоило!
Традиционные выводы по результатам теста я заменю кототкими пояснениями к тому, почему пост называется "три в одом". Итак, по пунктам:
Машина для города: шикарный, мягкий и безмятежный... Качество каждого элемента на уровне (даже и не знаю, стоит ли про количество подушек безопасности писать и потолок из Alcantare). Как сказала одна девушка-автомобилист, у этой машины есть порода... А что касаемо расхода топлива, то при неспешной езде показатель был 18,3 л/100 км. Да, режим посадки в автомобиль порадовал: кузов по нажатию клавиши опускается максимально низко. Это удобно. Плюс подвеска настраивается оптимально исходя из нагрузки (количества человек в машине), это безусловно влияет на управляемость. Очень нежный и првильный звук от Meridian
Машина для бездорожья: этот тест Range Rover Sport прошел на 5 из 5, предлагая всевозможные способы контроля и помощи в ситуациях, где неподготовленный водитель точно бы "посадил на брюхо" машину даже на ровном месте. Редко, конечно, этот автомобиль у конечного владельца будет попадать в такие ситуации, возможно, что и никогда "не понюхает проселка", но если случиться подобное, то точно не подведет!
Машина для скорости: даже не активируя спецрежим S при нажатии на педаль газа машина отвечат вам тем, чем должна. Проверив несколько мощных и быстрых машин в своей жизни, я четко стал понимать, зачем, например, в RR Sport 510 лошадей, да еще и спорт-режим. Лично для себя сделал вывод, что это для того, чтобы в случае экстремальной ситуации (ухода от столкновения, например, или неожиданной "встречки") была возможность быстро уйти вперед. И уж только во-вторых "погоняться" с кем-нибудь от светофора, доказав превосходство и потешив собственное самолюбие. Включаем "Спорт" и режим "Трасса" и в машине меняется все: подвеска становится жестче, руль острее, настройки коробки передач близки к гоночной машине, переключение быстрое. Да, и шкалы приборов краснеют, как бы намекают, мол, держись, хозяин...
Благодарю компанию "Ягуар Лэнд Ровер" за предоставленный на тест автомобиль!
Материалы по тестам авто:
Jaguar F-Type: кошка на 380
Jaguar XF: кошка на 340
О типичной неисправности на Ленд Ровер Дискавери 3 и Дискавери 4 - неисправен парктроник, передний или задни...
Правда при поломке чего-то нужно снять кузов? Range Rover Sport | Автор темы: Николай
Я собираюсь взять Range Rover Sport 2008 но слышал то что при каждой поломки обязательно нужно снять кузов, а снятия кузова стоит около 90.000 руб даже если у меня сломалось там на 3000 руб то всё ровно придётся снять кузов. Или это бред, видел где-то на ютубе. Скажите пожалуйста кто разбирается, при поломке чего-то у ланд ровера спорта обязательно нужно снять кузов либо это наёб ?
Алла АГА и при замене лампочек в салоне тоже кузов снимать.
Владислав впервые слышу.... У знакомого уже 2-ой Спорт ...Не жаловался))))
Валентин Не наеб Тамаран. Тупо поменять прокладку выпускного коллектора Раиса - снимайся кузов. Если уж сняли кузов, то до кучи проверяется/меняется всё остальное Любовь. Причём, запчасти чуть дороже Жигулёвских, а вот стоимость работ...
Лично принимал участие в ремонте подобного агрегата.
Лариса ну типа того. чтоб добраться до многих деталек, нужно поднимать кузов. это не так и дорого само по себе, но по 10 раз в год это дело все же выходит накладно. поэтому если поднимают кузов, то сразу меняют все, что можно. вот и выходит итоговая стоимость работ высокой. но зато потом пару лет можно спокойно кататься, занимаясь только пневмой в подвеске.
надо все же понимать, что от того, что десятилетний ведровер стоит поллимона, стоимость работ и запчастей не снизилась в 10 раз, как его стоимость за 10 лет. собственно падение цены и обусловлено тем, что в него каждый год-два нужно вкладывать тысяч по 200 в лучшем случае.
Петр Лучше раздать наворованное нуждающимся или оплатить ребенку инвалиду операцию.
Людмила Здравствуйте. Обратитесь сюда эта фирма уже много лет славится своим профессионализмом в данной сфере, их рекомендуют люди, я уверен Вы найдете ответ на Ваш вопрос. Всего хорошего.
Разбор бампера зад перед — бортжурнал Land Rover Range ...
google.com/поставить бампера на Range Rover Sport . ... Парктроник не фурычет ! +1. 3 года · Yrk. древний пост, но межет еще нужно, снять передний просто.
